ステムとハンドルバーも交換。ステムは「フレックスステム」というもので、サスペンションが登場する以前のパーツ。簡単に言えばサスペンションステム。今となっては博物館行きのしろもの。 フレームの修理と共に直付Ｗレバー台座を溶接した。これでいつでもＷレバーが使えるようになったが、以来一度も付けたことがない・・・。

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