正面から見て、右レッグがダンパー。セッティングの仕方によってはこっちのレッグにも１気圧ほど加圧出来るらしい。上に付いたレバーがコンプレッションの調整レバーで、その先にエア注入バルヴが付いている。このレバーを一杯まで回せば、ロックアウトできる。で、下側がリバウンドの調整ノブ。早く欲しい！
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