クランクはFC-R700クランクにアウターをM952XTRの48Tを使用。
本来は9スピード用のチェンリングだが、10スピードでも大きな問題なく使えた。
変速性能を落とさず、歯数を下げられる。リアスプロケットを全部有効に使うには、日頃から鍛錬をしているレーサーで無い限り、アウター50Tでも大きいくらい。
そう言う意味ではかなり有効的な方法だと思う。
ツーリング的に使うのがメインという普通の人なら46Tでも良いくらい。
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