今回のバイクで最も拘った泥よけのクリアランスをキープするため、リアエンドは通常シティサイクルに使われるトラックエンドでは無く、スポーツバイクに使われるストレートドロップアウトにした。
お陰でハブ軸位置は常に同じ場所に有るので、泥よけのクリアランスを損なうことは無いのだ。
ただ、そうすると通常ハブ軸を後方にずらすことでチェンテンションをとっていたのが取れなくなるので、BBをエキセントリックタイプにした。
これでかなり見た目がスッキリした。
ペダルは三ヶ島のシルバンツーリリング。
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