タイヤサイズはクッション性等を考慮し26×1.25なので、それに対応させてブレーキアーチはラージサイズ（57mm)。カンチブレーキやＶブレーキも考えたが、メンテナンスのしやすさや、レバーとの相性もあって敢えてキャリパーブレーキを選んでいる。実際問題、オンロードなら必要十分なストッピングパワーである。
フォークのネジ穴はキャリアを付けることを考慮して設けた。この位置は特に規格が有るわけでは無いので、今回は日東のキャリアに位置を合わせた。
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