ディスクブレーキをそのまま使いたかったので、リアハブはアルフィーネの内装8段を選択。スプロケットは19T。

外装変速に置き換えてみるとフロント42Tに対してリアは大凡、12T、13T、16T、19T、22T、25T、30T、36T相当となる。
テンショナーはシマノのCT-SS10。こういうカスタムでは使いやすかったのだけど、既に廃版になっており、今回はたまたま在庫で持っていたのを使った。