トップチューブのブレーキケーブル内蔵口からeチューブ(Di-2ケーブル)も一緒に内蔵。
eチューブは一旦ヘッドチューブを経由しダウンチューブ内へ。
ヘッドチューブ内側とステアリングコラムとの隙間が狭く、
eチューブそのままだとステアリングコラムに干渉するので、
ヘッドチューブを経由するあたりだけ電気コードを2本並列にしてあるものを使った。
つまりノーマルのeチューブを途中でカットして、一旦違うコードを繋ぎ換えてある。



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