トップチューブのブレーキケーブル内蔵口からeチューブ(Di-2ケーブル)も一緒に内蔵。 eチューブは一旦ヘッドチューブを経由しダウンチューブ内へ。 ヘッドチューブ内側とステアリングコラムとの隙間が狭く、 eチューブそのままだとステアリングコラムに干渉するので、 ヘッドチューブを経由するあたりだけ電気コードを2本並列にしてあるものを使った。 つまりノーマルのeチューブを途中でカットして、一旦違うコードを繋ぎ換えてある。