変速はシマノ・インター８。従来のインター７と比べるとギアの数が１速増えただけだが、それだけのことではなく、ペダリング時の踏み込みトルクが掛かった状態でもスムースに変速するようになった。インター７ではトルクが掛かった状態では変速しにくかった。これにより、オートＤのようにモーターの力でも変速させられるようになり、オートマチックでの変速をも可能とし、０５年モデルとして既に発表されている。 奥に見えているのはスポーツバイク用ローラーブレーキの放熱フィン。

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