ダウンチューブが太いので、スチールフレームながら全体的にゴツく見えるかも知れない。標準モデルはメッキ仕様ではないが、オーナーの希望で下地全メッキ加工を施し、塗装の最終仕上げにカドワキコーティングの防汚性、洗浄性に優れたクォーツダイン加工を施した。
カラーコーディネイトには、オーナーの強いこだわりが見られる。フレームに施されたストライプはバーテープやサドルに合わせた。
メインコンポーネントはカンパニョーロ・アテナ。言わずと知れた11スピードモデルである。

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