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折りたたみサイズ世界最小！

なのに、走行性能も優れた折り畳み自転車CARACLE-Ｓ（カラクル・エス）の
試乗車をご用意してます！期間無制限！つまりいつでも乗れます！
試乗車は「スポーツパッケージ」です。
普通の「CARACLE-S」はこんな感じ。
スポーツパッケージはコレ！

車輪が20インチで9速ギアがついているのに、
折りたたみ時は縦65cm×横48cm、幅33cmと

かなりコンパクト。

小径車特有のハンドルのふらつきも殆ど感じられず、
とってもしっかりと走れるんです。

普通のCARACLE-Sとなにが違うかというと、

サドルがカーボンレールの超軽量に

タイヤが細く、超軽量ホイール(前後計1090g)

超軽量ストレートハンドルバー採用。
ステムはテレスコピックタイプ。

この装備でなんと約9.7kg！
ステムがテレスコピックになって重たくなっているのに、総重量は普通の「CARACLE-S」の約10.5kgよりかなり軽くなっています。

実はこういった仕様変更、
購入時であれば基本仕様のCARACLE-Sをベースに
各パーツごとにアップグレードが可能なんです。
どういう事かというと、
購入時に「サドルをスポーツ仕様に変更」とご指示頂ければ、
サドルの差額のみのプラスで済みます。
つまり、カスタマイズしても不要なパーツが発生しないし、
パーツ代がそのままオンされるワケでは無いんです！

主要部品には、信頼性の高いシマノ製のスポーツグレードパーツを使用。
具体的に言うと、変速機はデオーレ、
チェーンホイールはSORAグレードの2ピースクランク、
ブレーキもシマノ製です（コレ、意外と大きなアドバンテージです）。
ワイドレシオの9段変速で、
見かけによらず中身はかなり本格スポーツバイク！

開発や営業のスタッフがこのバイクでスズカのエンデューロレースに出場！
結果、なんと優勝！したんですって。
つまりそれほど本格スポーツバイクって事なんですね。

じゃあ、普通の人は乗れないのか？
そんなことは全然ありません。普通の人が乗れば、普通に良く走ります。
つまりはエンジン次第。
シャーシは低出力から高出力までそれなりにまんべんなくマッチする感じ、
と言えば余計に解りにくいかな？

スタッフSも組立て・折りたたみをやってみましたが、
随所に工夫がこらされてて、安全・簡潔にできるようになっています。
慣れれば（スタッフSでも）10秒で出来るようになりそうです。

つまり今までのところをまとめると、

輪行がめっちゃラクな

本格スポーツバイク！

ってことですな。

このバイク、上記のようにスポーツ走行に特化させた
スポーツパッケージで￥172,000-（税抜）です。  
ベースのCARACLE-Sは￥154,000-（税抜）。 
(いずれも2022年9月22日受注分より)
この1万8千円ほどの差をどう見るか？それはアナタ次第。

そうそう、今回ご用意したバイクは、
背が高い人用（カワムラ用？）に、
二段階に伸ばせるテレスコピックシートポストに変更しています。 

ぐいーんとね。
他にも、専用スタンドや専用トレバッグ（輪行袋）、トレバッグ用キャスター
（輪行袋に入れたCARACLE-Sをカートのように転がして移動できます）
などなど、さらに使いやすくなるオプションが沢山あるんです。

ご興味のある方はスタッフにお気軽にお声掛け下さいね！

そして是非とも試乗してみて下さい！

コロナでの部品工場の操業停止やら、出荷されてからも台風や通関で更に時間を要していた構成パーツも何とか今週頭にはメーカーへ届いたようで、漸く生産が再開されます。

ご予約頂いている皆様には来週から順に出荷される予定ですので、入荷次第なるべく早く組み立ててご連絡差し上げるようにいたします。

弊店にて予約を入れて有る分がまだ十分に余裕がございます。
カラーやスペック変更にも対応可能です。
またご予約特典としてオプションのストロングサイドスタンド(税込み2,970-)をサービス致します。
全て年内には納車可能ですので、ぜひご予約をお待ちしております！

先日もお伝えしました通り、先行予約分は全て入荷して納車出来ました。
で、通常版が今月末から来月初旬に出荷開始される予定でしたが、新しい通常版のスポーツパッケージにスペックインされるタイヤを製造している台湾のメーカーでコロナ感染者が出たらしく、3週間の操業停止になってしまったそうです。

既にご予約を頂いている皆様には大変申し訳無いのですが、その分出荷が遅れそうな見込みです。また、ウチで確保して有った予約枠分が全て埋まってしまいましたので、更に8台分ほど枠を確保しました。この分の入荷は恐らく12月頃になるかと思います。

まだこの先、予定していた部材が入って来なかったり、生産が遅れたりする可能性は十分に考えられます。欲しい！と言う方はなるべくお早目にご予約下さい。

ご予約頂いていたカラクルS rev.4スポーツintroが続々と入荷中です！

ご予約頂いていた皆様、大変お待たせしました。
これで先行予約分は全て納車出来るよようになりましたが、
通常版のご予約を頂いている皆様にはもう暫くお時間頂戴することになります。
それでも来月中旬から下旬にかけて順次出荷されるようです。
今しばらくお待ち下さいませ。

通常版のスポーツモデルも先に5台分ほど枠を確保して有りますが、
それももう既に埋まって来ております。
このうちの1台を弊店試乗車として下すつもりでしたが、その分も埋まるかも。

今のところ8月中旬から下旬にかけて順次出荷予定で、予約分をこなせた後、
通常の受注･組立･出荷となる予定ですが、ここ最近自転車業界は大変でして、
フレームが有ってもパーツが足りなくて完成車に出来ない状態がまま有ります。

カラクルSももしかすると早々に受注停止になる恐れもありますので、
欲しい！って方はお早目にご予約下さいね～。

ご注文頂いている皆様、大変長らくお待たせいたしました。
漸く入荷が始まりました。

この限定仕様のモデルが全部で5台、その後の通常版のスポーツモデルが5台、合計10台バックオーダーを入れて有りますが、限定仕様モデルは全て予約完売、通常版も2～3台ほどは決まってしまいそう。

通常版はスグに完売することは無いかと思いますが、シマノパーツの供給状況次第ではいつまた生産がストップすることやら。

ご検討中の方はこの機会に是非ともご予約下さい。今ならそれほどお待たせすることは有りません！と言っても1ヶ月～2ヶ月弱ほどは掛かるかも知れませんが･･･。

こんなの待っていた！って方、きっと大勢いらっしゃるのでは？
カラクルS用のリアキャリアが発売されます。

もうすぐ発売されるカラクルS rev.4 スポーツのサンプル車に付けてみました。
そしてなんと、フルフェンダーも再発売が決定！

上から見るとこんな感じです。そこそこ大きいので、使い勝手は良さそう。

勿論、折りたたみに対応しています。

この大きなリフレクターは別売りになりますが、取り付けられるという事です。
これくらいのリフレクターが付けられれば安心ですね。
フルフェンダーの収まりもなかなかしっくり。

気になるお値段は…
CSリアキャリアAL1 ￥4,950-（税込み）
マッドガードECO ￥3,630-（税込み）

どちらも近日入荷予定です。

最初の入荷数が少ないですので、ご入用の方は是非ご予約を！
ご予約特典として、取り付け工賃（フルフェンダー 税込み￥3,300-、
リアキャリア 税込み￥1,650-）を無料にてサービス致します！

ご予約お待ちしております！

回転木馬では大人気の本格フォールディングスポーツバイク「カラクルS」。
残念ながら今現在欠品が続いており、皆様にはご迷惑をお掛けしております。
このカラクルに限らず、コロナ禍の影響は自転車業界にもかなり及んでおり、
ご注文頂いてても物が無いと言うなかなか厳しい状態が続いております。

カラクルSにつきましては恐らく6月初旬～中旬頃には40台限定では有るものの
モデルチェンジした新世代rev.4の先行モデルとして
カラクルS rev.4スポーツがリリース予定となっています。

rev.4スポーツではフロントチェンリングがナローワイドになり、
メインコンポもロード系のシマノTIAGRA10Sとバージョンアップ！
またこの先行モデルに限り、通常モデルと同価格ながら
Panaracer製タイヤ &チューブを装着したアップグレード仕様となる予定。

■CARACLE-Sスポーツrev.4先行仕様 希望小売価：154,000円＋税 9.5kg? 
■CARACLE-Sスポーツrev.4 希望小売価：154,000円＋税  9.6kg? 
■CARACLE-S標準仕様rev.4 希望小売価：132,000円＋税 10.4kg?

先行モデルは既に予約完売となっておりますが、
回転木馬ではその内5台を確保してあります。勿論ご予約可能です！

本格的に発売再開が出来るのは今のところ、
スポーツモデルが8月、標準モデルが10月の予定。
と、本格再開まではまだ随分と時間が掛かりそうですので、
是非この機会をお見逃しなく！

6月1日 追記

5台分全て完売致しました。

ありがとうございました。

･･･と、ここまではニューモデルのご案内でしたが、どーしても今欲しい！
そんな方に朗報です！何とか1台だけ手に入れました。
先日告知した2台の内の1台です。標準仕様はスグに出ちゃいました。

蔵出しの

カラクルSスポーツ

スズカプロトモデル！

（5月22日 ご成約完売致しました）

そう、驚くべき人気でアッという間に完売してしまった
あのカラクルS スズカリミテッドのプロトモデルを手に入れました。

 
ホイールサイズこそ406のままですが、
プロトモデルらしくかなり豪華なパーツアッセンブル！

 
チェーンリングは勿論ナローワイド！

リアのカセットスプロケットはなんとアルミ製！

特別仕様の軽量ホイールは所謂G3組み！

 
クイックレバーもアルミ製の軽量タイプ！

ブレーキにはスネルの超軽量ミニＶブレーキが奢られている。

カーボン製シートポスト。

メインコンポはシマノTIAGRA10Sでデュアルコントロールレバー仕様！

オマケにバックミラー付き！

こ～んな超豪華軽量仕様のプロトモデル。
メーカーさんが試乗会等で使っていた物なので、多少の使用感は有りますが、
回転木馬にてワイヤー類も全て新品に交換して一旦完全オーバーホール済みです！

この貴重な一台だけの特別仕様車を

税込み特別価格￥149,800!!にてご提供。

因みにカラクルSスズカリミテッドは税別￥170,000-でした。

勿論早い者勝ちです！

5月22日 追記

ご成約完売致しました。

有難うございました！

先日、あまりにもソッコーで売れてしまったカラクルSの蔵出し試乗車。
そこでメーカーさんに無理をお願いして譲って貰えることに。

物はまだ届いていませんが、
・カラクルS rev.2 標準仕様 ブラック (2017モデル）
・カラクルS rev.1 （超）スポーツパッケージ ブラック（2016モデル）
の2台を譲ってもらえることになりました。

このカラクルS rev.1 （超）スポーツパッケージ は回転木馬でも人気の有った限定モデル、スズカの原型となったプロトモデル。

一先ず今日は予告のみ。