小豆島ツーリング

チョイと遅くなりましたが、5月23日~24日で開催した小豆島ツーリングの報告を。

出発は前夜22日(金)の夜。22時半過ぎに回転木馬に集まって、車に分乗してビューンと一気に神戸港まで。
サポートで付いていく回転木馬オデッセイ以外は港近くのコインパーキングへ入れて置き、23日(土)am1:00出航のフェリーで小豆島へ。

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今回のツーリングは観光メインのノンビリツーリング。初日も走るのは50㎞ちょっと。
マップ1日目

坂手港に着いて、船を下りたらまずはブリーフィングの為にちょっと先の見晴らしの良いところまで走ります。

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本当は見晴らしが良いらしいのだけど、この日は生憎の曇天。しかし週間予報では雨になっていたので、降られないだけ有難い。

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そこから10㎞弱程走ってまずは、道の駅 小豆島オリーブ公園へ。

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ここではやっぱりコレでしょう!

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ゆっくりと遊んで、お次はまたまた10㎞ほど先の地藏埼灯台へ。
ちょっとだけアップダウンがありますが、まぁ知れてます。と思っていたらなかなかのところも有りました・・・。

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ここでもゆっくりと過ごしてお次はもうお昼ごはん目指して走ります。

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小豆島と言えばそうめん!と言う事で小豆島手延べそうめんの作兵衛さんへ。

LINE_ALBUM_20260523小豆島_260526_15オリーブを練り込んだ生そうめん!

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お腹が満たされたら今度はエンジェルロードを目指します。

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IMG_5316干潮時だけ渡れるます。
風が出て来て、かなりの強風に!IMG_5318

でもちゃんと渡りました!IMG_5319

LINE_ALBUM_20260523小豆島_260526_19無事に帰還!

この日の宿はこのエンジェルロードのすぐそばなのだけど、ここで走り終わると流石にちょっと短いので、世界一狭い土淵海峡を渡り、前島に入って重岩を見に行きます。

「駐車場」と書かれた看板のところを曲がるとウヒョ~!な登り!で、そこを何とかクリアして登り切ると、そこにバイクを停めて更に階段を352段!これまたウヒョ~!聞いてないよ~!とクレームがつきましたが、先に言うとつまらないので言うてませんでした(笑)

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そして、最後は・・・

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岩場を鎖を伝って登ります。恐!しかし流石にこれだけ登ると絶景のご褒美。

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遠くに瀬戸大橋も見えます。

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山頂は狭く、お目当ての重岩はデカイ!

山を下りて、前島をグルっと周ってまた土淵海峡に戻って来ました。

IMG_5352殆ど川(笑)

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ここからはボランティアガイドの方にお願いして、歩いて迷路の街を案内して貰いました。

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そうして、17時過ぎ、漸く宿にチェックイン。

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皆で近くの温泉に行って、宿に戻ればそう、ちゃんと反省会!

1000013802そやけど、そら~やっぱ疲れてるわ。

二日目。この日も大して走りませんが、最後にメインディッシュの寒霞渓が待っています。

マップ2日目

まずは朝のブリーフィング。

LINE_ALBUM_20260523小豆島_260526_27スンゲー良い天気!

LINE_ALBUM_20260523小豆島_260526_28おチビちゃんも初参加!

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昨日は渡れたエンジェルロードも、満潮時はこんな感じ。

LINE_ALBUM_20260523小豆島_260526_31さぁスタート。

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二日目はまず道の駅 大坂城残石記念公園へ。小豆島で切り出された石が大阪城に使われているんです。

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リスタートして吉田ダムを目指しますが、

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途中途中、見晴らしの良いところでは止まって小休止。お天気に恵まれてホントにキレイでした。

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こんなところでもちょっと休憩しながら、メインディッシュの寒霞渓の入り口、吉田ダムを目指します。

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海沿いから1㎞mほどガーン!と登り、吉田ダムに到着。

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ここからいよいよホンマに登りです。12㎞ほど延々と登ります。

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イヤ~、良い景色だ!(涙) アレを登るワケです。だけど・・・

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もう登りは勘弁!ってヒトはロープウェイで山頂まで。エエなぁ~。

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おチビちゃんは車で先回りして待っててくれていました。IMG_7477山頂で軽くお昼ごはん。

昼からは一気に下って内海(うちのみ)ダムへ。旧ダムの堤体が新ダム湖の中に有るのですが、この日は水位が高くて見えませんでした。残念。

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奥に見えるのが内海ダム。ここで一旦解散して、後は坂手港に17時過ぎに再集合って事に。
でも半分くらいの人は、そこからはヤマロク醤油さんへ。

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醤油を作っている蔵を見学させて貰ったり、美味しい醤油で美味しい卵かけご飯を頂いたり。

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更にほんの少し走って今度は酒蔵がやっているパン屋さん森國ベーカリーへ。

IMG_7484後半はもう食べてばっかり(笑)

それからもういっちょ、最後にタケサン記念館一徳庵へ寄って、お土産を買ったり醤油ソフトクリームを食べたりして、漸く港に到着。
先に着いてもう軽く一杯やっているヒトも・・・。

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17時45分発のフェリーで神戸港へ。

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明石海峡大橋を潜り、もうすぐ神戸。

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神戸港からは止めておいた車に分乗してビューンと一気に大阪へ。
22時半頃には完全に解散。22日に集合してから丁度48時間。
楽しいツーリングでした。
ご参加いただいた皆様、お疲れ様でした~。

小豆島ツーリング下見

今年はGW恒例の春合宿をやらずにちょっと時期をずらして5月23日(土)~24日(日)で春合宿として小豆島に行きます!

で、その下見に行って来ました。

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吉田ダムからの眺め。勿論ダムカード貰ってきました。

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地藏崎灯台。灯台カードってのも有るんです。

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内海(うちのみ)ダム。チラッと見えているのが旧ダムの堤。そう、ダム湖の中に旧ダムがある。こんなの珍しいんじゃないかなぁ。どうなんでしょうダム部の皆様。

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ヤマロク醤油さんで醤油蔵も見学。樽も自前で作っているそうです。

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六角鼻灯台。ここは行かんやろうなぁ。

ってなワケで行程としては、22日(金)の深夜に神戸三宮フェリーターミナルに集まり、23日(土)深夜1時の船で小豆島へ。
一日目は南側を三都半島経由で土庄町まで。二日目は北側を走って吉田ダム経由で寒霞渓に登り、そっからどうしようかなぁ。
って感じです。

詳細は考え中ですが、わりと楽チンのんびりツーリングにする予定です。
皆様のご参加をお待ちしております!

お申込みはコチラから↓
https://www.kaitenmokuba.none.or.jp/event.html

卒祭始まりました!

ここでも何度かお知らせしている「卒祭」が今日から始まりました。明後日の8日(日)までやっています。

ちょっと前にご紹介したカスタムバイクたちもしっかり売値が決まって展示されていました。カスタムはしていないけど、綺麗にしたアンカーのロードバイクは早速一台ご成約頂いていました。そら~あの値段やったらねぇ、ってくらいのビックリ価格です。ロードバイクが欲しいのだけど、お高いんでしょう・・・?って方にはホントにおススメです。回転木馬としては何の儲けにもなりませんが(笑)

カスタムバイクは各一台なので、お早めに!

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それぞれの詳細は先日の記事を参照して下さい。

オススメはA班製作の内装8段変速モデル。上の写真では4番目。内装8段変速でこの値段は普通有り得ないです。
それからC班製作のシングルモデルもエエですよ!上の写真では一番下。エキセントリックBBを使って上手く仕上げています。これまた安いィィィ~!
等々、色々と学生達が頑張ってカスタマイズしました。

他にも機械式腕時計のエエのんとかジュエリーのエエのんとか出ています。

是非ともお出かけ下さい!

サイクルモード×カラクル キャンペーン!

今週末はサイクルモード!

回転木馬でイチオシの折りたたみスポーツバイク、カラクルシリーズも出展されています!

想像以上の乗り心地とスポーティな走行性能をぜひとも体感して欲しい!
ホント、乗ってみて!

そんなカラクルシリーズを、サイクルモードで試乗してから買いに来て下さった方には特別大サービスしちゃいます!

まずは初めての方にカラクルSのバリエーションをご紹介。

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旅行先でブラ~っとしたいなら、断然このカラクルSの標準モデル。
アップライトなポジションで、サドルも若干柔らかめ。

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スポーティーな走りを求めるならこのスポーツモデル。軽量ホイールやカーボンレール仕様のサドル等々でかなりキビキビ走ります。

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ホイール径が451サイズへと大きくなった451フラットモデル。ホイール径が大きくなっているのは伊達では無く、通常のスポーツモデルより更にキビキビした走りを感じられます。ブレーキもロードバイクと同じくキャリパータイプに。

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そして最もスポーツに振り切った451ホイールのドロップハンドルモデル!一台でいろんな使い方をしたい方には超オススメ!

上記モデル、多分全部サイクルモードで試乗できると思います。
是非とも体験して来て下さい。
そして欲しくなったらゼヒご来店下さい!!

1台限りですがカラクルSの標準モデルがワケ有り超特価です!

¥169,400(税込)→¥148,000!(税込)
※現金特価です。現金以外の場合は、¥155,400(税込)になります。

それからそれから、こんな特別モデルも有ります!
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カラクルS発売10周年を記念して
10台限定でリリースされた「カラクルS11」

そんなカラクルSを回転木馬でご購入頂いた皆様には

ストロングサイドスタンド¥2,970(税込)を
無料でお付けしています!太っ腹!

しかも!ご希望の方には、
カラクルSがピッタリ入る輪行袋「maruto TOUR BAG FS」Mサイズ
¥10,780(税込)を
「サイクルモードに行って来たヨ!」とお伝え頂ければ、
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特別価格¥8,000!(税込)にてご提供します。

車体を横向きに入れられるので、縦長にならずに持ちやすいです。
縦に長いと、持ち歩いているときにモノや自分の足にあたりやすく、
振れるので重く感じやすいです。
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そして!カラクルSがピッタリ入ります!純正品じゃないのにスゴイ!

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ホイール径の大きいカラクルS 451FLATだってこの通り!
ほんとにピッタリ入るので、安定感がすばらしいです。

そしてトートバッグタイプなので、肩ベルトを通す手間が無い!
これけっこうイチオシポイントです!
ザクっとバイクをいれて、持ち手を持ち上げたら口が勝手に絞られます!

超カンタン!

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自転車使用時は、ハンドルやサドル下にマジックテープで固定できます。
カラーは上記写真のキャメルベージュのほかに

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ブラウン、オリーブ、ブルー、パープルの全5色です。

但し、お取り寄せ対応となりますので、ご注文頂いてから入荷まで少々お時間を頂きます。予めご了承ください。

もしくは、カラクルS専用のメーカー純正品の輪行袋「トレバッグ3」
¥7,920(税込)を、
これまた「サイクルモードに行って来たヨ」とお伝え頂ければ、

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特別価格¥5,900!(税込)にてご提供します。

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こんな感じに、車体に装着して携行できます。

それに加えて!

強力にグリップしてくれるエリートのボトルケージ「STRUKA」
税込¥3.650をプレゼント!
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ダイヤルを回すだけで
ペットボトルなど様々な大きさのボトルにジャストフィット!

必ず「サイクルモードに行って来たヨ」とお伝え下さいね。

3月末までのキャンペーンです。
お見逃しなく!

連続朝ライド

今日は祝日なので、昨日に続いてMTB朝ライド。

今朝はヤタ丘。久しぶりに東山駅近くのコインパーキングをスタート&ゴールにして、萩の台から登って行く。コッチから登るのはホントに久しぶり。なかなかキツイねんなぁ。

グルリと周って白石畑へ出て、素直に法隆寺へ降りる。
昨日も暑いくらいだったけど、今日もなかなか暖かい。

前回来た時は、法隆寺での休憩中に、もうこの辺で勘弁しといたるわ~!ってセンパイが言うて下さったので、そこから回り込んで平群迄戻ったのだけど、今朝のメンバーでは誰も「勘弁しといたるわ~」って言うてくれない。なので、そこから泣く泣く松尾山を目指す。

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ここまででもまぁまぁ登るけど、さぁココからだ!
昨日も走ったからか意外に体が軽い、気がする。けどシンドイことに変わりは無い。

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一先ず、松尾寺。
その昔、今は大学生のチビがまだ小1か小2くらいの時、このコンクリートに滑り止めのポコポコが有る激坂を泣きながら登っていたのを思い出す。アレは見方を変えれば児童虐待と言われてもおかしくなかったのかもなぁ。

で、ココから更に登って松尾山へ。そこから再び白石畑へ出て畑から右ルートで下っておしまい。

暖かかったのもあってか、もうホトトギスが鳴いていた。そんなモンか?

カスタムバイク!

来月、3月の6日(金)~8日(日)にカワムラが教えている専門学校「卒祭」ってのが開催されます。

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その時に今年も学生達がカスタムしたバイクが販売されます!

教材として使っていたバイクを一旦バラシて、お世話になった感謝を込めてしっかり磨き、自分たちのアイディアでカスタムをして販売する、というものです。

今年はライトウェイのシェファードシティーをベースにカスタム。
元々がとても使いやすいクロスバイクなのだけど、一味も二味も違うバイクに仕上がっています。勿論全て各一台だけの限定販売です。

そんなカスタムバイクたちをこっそりとフライング紹介。
尚、各バイクの紹介文は学生達が推しポイントとして書いた原文ママです。

A班  Sサイズ 420mm(おおよその目安身長150-165cm)
シルバーを基調としたカラーリング
内装8段×グリップシフトで停車中も変速操作可能。
外装変速と比べて、長期間メンテナンスフリー
小さな山のブロックタイヤで段差も、砂利道もへっちゃら。
通勤から河川敷サイクリングまで、幅広く使える
ペットボトルもスポーツボトルも使える、ボトルホルダー付 

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B班 Lサイズ 500mm(おおよその目安身長170-185cm)
シルバーの車体にブラウンのパーツを組み合わせ、ヴィンテージ風に仕上げた一台。前後フルフェンダーを装備し、日常の利便性とスタイリッシュな外観を両立させています。街になじむ落ち着いたデザインと、細部まで手を入れたカスタムならではの質感が特徴です。

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C班 Mサイズ 460mm(おおよその目安身長160-175cm)
Ritewayのセミアップハンドルでシングルスピード仕様。
前傾姿勢にもなりづらく、変速機がないので変速トラブルもなく安心。タイヤも35Cと太めで乗り心地よし。見た目もよく気軽に乗って頂けます。
オシャレな自転車をカジュアルに街を軽快に走りたいそこのあなたに是非オススメです!!!

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D班 Mサイズ 460mm(おおよその目安身長160-175cm)
シルバーのフレームにアップライトなハンドル、ブラウンのグリップとサドルが美しく調和した落ち着きのある一台。ホイール径を700Cから650Bへ、タイヤ幅も30Cから42Cへ拡大することで、路面からの衝撃をやさしく吸収し、安定感と快適性を大きく向上させました。街乗りから日常使いまで、心地よく走れる自転車です。

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E班 Mサイズ 460mm(おおよその目安身長160-175cm)
前後自動ライト・鍵・スタンド・泥除け・ボトルケージを標準装備!
これ一台あれば、買ったその日からすぐに走り出せます。
さらにスピードメーター付きで、毎日の走行がもっと楽しく、もっと充実。
走る距離やスピードが“見える”から、自然と自転車に乗るのが楽しみになります。
クロスバイクデビューにぴったりの、充実装備の一台です!

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気になるお値段は当日のお楽しみですが、ほぼほぼカスタムに必要だった部品代だけって感じです。イヤ、部品代の合計より安いかも!
最もお高いのがD班製作のバイクで多分6万円弱くらいで、最もお安いのがC班製作のバイクで多分4万円弱くらいだと思います。 
間違いなくお買い得です!

そうそう、それとアンカーのちょっと古いロードバイクも有ります! 134

こちらはカスタムしたわけでは無く、オリジナルのまま綺麗にしました。
入門用のロードバイクをお探しの方には超オススメ!
コチラは、390mm × 1台、440mm × 2台、490mm × 1台、540mm × 1台の計5台。価格は・・・・内緒です(笑)ですがビックリ価格は間違いなし!

その他、ジュエリーや機械式腕時計なども販売しています。

皆様お誘いあわせの上、是非とも足をお運びください。
最寄駅は地下鉄 鶴見緑地線の西大橋です。そこから歩いて2-3分ほどです。
学校は「専門学校ヒコ・みづのジュエリーカレッジ大阪」です。

くろんどシクロは雪景色

本当はロードで走って行くつもりだったくろんどシクロ。
しかし、朝6時過ぎに外に出ると路面は濡れていた。しかもちょっと経ったらエライ雪が降って来た。こりゃ~ムリやなって事で今朝の朝ライドは中止にして、車で行くことに。

生駒を越えると路面にもチラホラ雪が。
ヤバいなぁ~夏タイヤのままやからなぁとか思いつつくろんど池に到着。

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流石に例年と比べて人が少ない。
9時半頃出走のE3クラスにはウチのお客さん達が数名出ているので、それに間に合うよう出てきたのだけど、何と、この天候のせいか皆ドタキャン。
となると午前中のレースでは特に応援する人もおらず、それでも11時頃まではレースを観戦。

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午後からのレースにはまたお客さん達がチラホラ出るのだけど、店を開けなきゃらな無いので「頑張ってや~」と声だけ掛けて、おでんを食べてから帰って来た。

ウチの専門学校の学生が一人運営スタッフとしてやっていた。
「マジでヤバいくらい寒いッス!!」と言ってたが、「オレはもう帰るけど、しっかり仕事してくれィ」と無責任に励ましておいた。

選手の皆様、お疲れ様です。お風邪など召されないよう。

今年も沢山遊びました!

さぁ、もうすぐカウントダウン。

今日も朝から遊び納め。
チビ達がチビで無くなって来たことにオッサンは感動。

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今年も沢山遊びました。お付き合い頂いた皆様、有難うございました。

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クッキングランに始まり

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♪春日山から飛火野辺り ゆらゆらと影ばかり泥む夕暮れ

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春には学生達との卒業記念ツーリングで日本海へ

IMG_4853 2春合宿ではオーマイガッ!

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ユルユルと走ったねじりまんぽ

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毎年恒例、夏合宿

1000013175-2毎週日曜は朝ライド

551650839_3106739776198184_7405048540181412450_n今年も王滝、無事完走!

LINE_ALBUM_20251116 アワハンのさらにハン_251117_28

アワハンをさらに縮めてハンのハン

他にも沢山遊びました。来年も沢山遊びましょう!

皆様、どうぞ良いお年をお迎えください。