カテゴリー: イベント

ここのところ日曜日ごとに雨だったモンで延び延びになっていたMTB朝ライドのシーズンインが漸くできた。

近所のお山へ。勿論まだ古い方のモンキーで。

これから春までタップリ遊ぶぞ！と言いたいのだけど、熊さんがねぇ･･･。

先週23日（日）は通常の朝ライドはお休みで第4週恒例のユルライド。
今回は第2京阪沿いを北上するルート。

まずは鶴見緑地迄走ってからブリーフィング。

鶴見緑地をスタートしたらすぐの三島神社まで。ここで巨樹を鑑賞。「薫蓋樟」と呼ぶらしいそれはそれは立派な巨樹。

後はひたすら第2京阪沿いを北上して、見晴らしがよいと言う事でわざわざチョイと(?)登りましたが、それなりに良い見晴らしでした。

ユルライドにはやはりカラクルS！

良く走るし、小径なのでストップ＆ゴーが苦にならない。こんな市街地を走るにはもってこいの相棒。

そしてこの日一番の目的地、石釜パンのお店へ。国道一号線の洞ヶ峠の近く。

どれもこれも美味しそうで困る。

パン屋さんからは淀川の河川敷に出て、後は河川敷をブラ～っと帰るだけなのだけど、ボクは昼から店を開けなきゃならないので、一足先に変えるべく、京阪の牧野から輪行。

チョチョイと畳んでバッグにズボッと入れるだけ。いや～楽チンですわ。

翌日24日（月）も祝日だったので、その日はしっかりといつものロード朝ライドで亀岡まで。いつもよりハイペースでちょっとしんどかったけど、ちゃんと昼からは仕事をしましたよ。エライ！

そして、昨日30日（日）は今シーズン最後のロード朝ライドで和束まで。

今シーズンも良く遊びました。寒くなって来たので暫くロード朝ライドはお休みですが、いよいよ来ましたよ！MTBのシーズンが！そんなワケで今月14日（日）からはMTB朝ライドが始まります！MTBerの皆様お待たせしました。

でも熊が、コワイ･･･。

昨日はツーリングイベント「アワハンのハン！」でした。ここのところ週末ごとにお天気が悪かったので、かなり心配していたけど、有難いことにエエ天気！
今回は良い景色をギュギュっと詰め込んだルート設定で、とにかくお天気頼みだったので、ホンマに良かったわ～。

今回のスタート＆ゴールは北淡IC近く。ブリーフィングを済ませてさぁスタート！

一応オンロード。なのだけど、恐らく普段あまり使われていない道のようで･･･。
写真ではわかりにくいけど、押しが入るくらいの斜度です。

お天気が良かったので海が綺麗！に見えるくらいには登ったのです。

一旦東側の海岸線に出て、そこから更にまた西側に移るのだけど、そのルートがまた！なかなかの斜度のグラベルルート。みんな嬉しそう！？

途中にはこんな素掘りのトンネルも。神隠しに遭いそう（笑）
小学生も頑張りました！

たこせんの里辺りで分散してお昼休憩。

うどんとかラーメンとかハンバーガーとか。どこもボリュームが有った様子。

最後にまたまたひと登り。頑張ったご褒美はこの景色！

全部で50㎞ほどだったけど、なかなか満足度の高いツーリングになったと思う。

最後はゆっくりと温泉に浸かり、美味しいソフトクリームを食べて。

それでも18時半頃には戻って来れたので、片付けもちゃんと出来たし、楽しい一日でした。

11月16日（日）開催予定の淡路島ツーリングの下見に行って来た。

今回は淡路島を半周する通称「アワハン」の更に半分くらいをゆっくりノンビリぶら～っと走ろうって企画。
おいしいところだけギュギュッと濃縮還元！を目指してコース設定をしました。
いつもの淡路島のイメージとはまるで違うかも。

最初の第1区間は天空ルート。
北淡IC近くのローソン北淡町育波店をスタートし、西海岸の海沿いをブラ～っと。
そして一転、山岳コースに。朝の元気なうちにググィ～っと登ってしまいます。最初は綺麗な舗装路です。が、だんだんと怪しくなり･･･。最後はみんなで楽しく押しましょう♪

そこから荒野の上をずっと続くかのような天空の道。あまり見られない景色です。

一旦東海岸まで一気に下りますが、その途中からの見晴らしもまた綺麗！この間約19㎞程ですが、一気に登って下ったので、R.28に出たところにあるローソン淡路生穂店で休憩。

第2区間は若干グラベルルート。
しばらくは東海岸の海沿いを走り、「塩尾」から高速道路にぶつかるまでは殆ど車が来ないほんの若干グラベルルート。

途中、綺麗な棚田を眺めたり、「千と千尋の神隠し」に出てきそうな手彫り（素掘り）のトンネルを横目にタコせんべいの里まで。田畑の広がる田舎道をノンビリと走れる約13㎞。

ちょっと時間的には早いですが、このあたりで分散して昼食にします。

最後の第3区間は淡路島らしく海の綺麗なルート。
タコせんべいの里から一気に西海岸の「郡家」へ。時間が有れば伊弉諾神宮に寄るのも有りかも。その後は高速沿いから綺麗に海が望めるルート。お天気が良ければ海の向こうに神戸も見えます。

そして〆は海に向かって一直線に下り、ゴールのローソン北淡町育波店へ戻る約17km。

一部のルートを除きずっとサポートカーが付きます。

もし途中でしんどくなったらサポートカーに乗ることも出来ますし、途中で玉ねぎ等を買っても積んでおけますので安心してご参加ください！

■参加費 （温泉代を含みます）
大人 \4,000- 学生 \3,000- 小学生 \2,000-
乗り合いで行かれる場合は別途交通費を集めます。

■タイムスケジュール

06：00 セブン-イレブン大阪森小路１丁目店 出発
↓
07：30 ローソン北淡町育波店 着
08：10 ローソン北淡町育波店 発
↓ 約19㎞ 獲得460m
10：10 ローソン淡路生穂店 着
10：30 ローソン淡路生穂店 発
↓ 約13km 獲得199m
11：30 タコせんべいの里 着
分散して昼食
13：00 タコせんべいの里 発
↓ 約17km 獲得245m
14：30 ローソン北淡町育波店 着
↓ バイクを積みこみ温泉へ移動
15：30 アクアイグニス淡路島 着
16：30 アクアイグニス淡路島 発
↓
18:00 セブン-イレブン 大阪森小路１丁目店 帰着･解散

※タイムスケジュールはあくまで目安です。
   様々な事情により遅れることも有ります

お申込みはこちらから↓
http://www.kaitenmokuba.none.or.jp/event/mailform_awaji.html

報告が遅くなりましたが、今年もSDA王滝を堪能してきました！

この日、我が家は全員が忙しく、自分は王滝、カミさんは茅ケ崎の実家へ、息子は国スポのロードレースだった。

例年通りの前日入り。お天気はイマイチ。

受付を済ませ宿へ着いたらバイクを一旦下ろして、エア調整やゼッケン取り付け等々、体にガソリンを入れつつ準備。

夜中は凄い雨。今年は雨対策としてトピークのかなりしっかりしたフェンダーを取り付けた。

スタートして間もなく、公園から道路に出てスグくらい。左前方の道路端に大きな水たまりを発見！泥除けの効果を試すにはもってこいだわと、スルスル～っと左端に寄って行ったら、流石にスタートして間もなくの団子状態だったのも有り、前車が急ブレーキ！オッと思う間もなく前輪がはつってしまい見事に落車！
アホやわ～。そんな団子状態の中で変な動きをしたコチラが悪い。膝腰肘にそこそこの擦過傷と打ち身。イタイ！けど、後続の邪魔になるのでササっと起き上がり動き出した。その先の90°カーブを曲がり坂を下って橋を渡る頃、「アラ？ライトが、無い･･･」お気に入りのまぁまぁお高いVOLT800を先ほどの落車時に落としたみたい。マジでェ~?!と思っても取りに戻るわけにもいかずそのまんま。

スタート寸前くらいまでうっすらと残っていた雨もレースが始まると凄く良い天気に。とは言え、決して暑くは無く、走るには絶好のコンディション。だけど、昨夜来の雨で路面はかなりグショグショ。フェンダーが大活躍！

御岳が凄く綺麗に見えた。今年は第1CPまでの距離が約6㎞ほど短くなったので、足切りに遭う心配はまず無いのも有り、写真を撮ったりする気持ちの余裕があった。もうレースと言うよりはかなりハードなMTBツーリングって感じ。

しゃがんで休憩している彼のバイクはスラムの電動メカなのだけど、有ろうことかバッテリーを忘れて来て、折角12枚もギアが付いているのにシングルギア状態。前日の受付の時くらいに気が付いて「どうしよ～！」と言ってたのだけど、どうしようも無い。ウチのオジサン達は「(ブースを出していた)シマノに文句言うて来い！」とか言うてるし。
何故シマノに？と聞くと、無線システムは後発やねんからスラムにバッテリー合わせとかんかい！と言う、何ともスバラシイ理屈。

結局彼はスタート時に同じシステムを使っている人を探し出し、一瞬だけバッテリーを借りて、リアを28tに入れて、30-28tの似非シングルで走り切った！ 素晴らしい！

毎回大体第3CP辺りでお会いする仙台の「二輪工房 佐藤」の佐藤さん。業界の大先輩です。

そんなワケで今年も苦し楽しく完走出来ました。気候的コンディションが良かったからか、補給食も結構余り、水も3L弱くらいしか飲まなかった。もっと飲まないとダメだな。

今回初導入のフェンダーがものすごく良かった。膝から下はどうしたって仕方が無いけど、そこから上はこの通り。カバンもそれほど汚れなかった。こりゃ～これからの王滝では必需かも。って来年以降も出る気かい？

で、例年ならこの後はいつもの宿で打ち上げをするのだけど、今年はカレンダーの巡りが悪く、翌月曜日はド平日。仕事が有るのでどうしても帰らなきゃならない人もいて、今年は後泊組とレース後帰阪組でおよそ半々に分かれる。
ボクも専門学校の授業が有ったので泣く泣く帰阪組に回った。

王滝翌日。コレでも意外と汚れていない。

で、息子っちは国スポロード完走できず。で、その後、翌日に控えたトラック競技のチームパーシュートの面子が始めて揃ったのでチーム練習をしたらしいのだけど、その際に落車して病院送りになり、トラックフレームはトップチューブが割れてしまったとラインが来た。

結局、怪我はややヒドイ擦過傷程度で済んだが、フレームはねぇ･･･。

で、実家に戻っていたカミさんからは別件で連絡が有り、ボクも息子っちの国スポが終わったら回収して茅ケ崎へ行くことになった。

そんなドタバタの王滝からは既に一月以上経っている気がすけど、まだ3週間前のハナシ。それくらいにドタバタが多かったんだと思う。

毎年行っている回転木馬のメインイベント夏合宿。大抵は集合写真を撮っているので、それを並べてみると面白いんじゃない？って事で以前2002年～2013年までを並べてみた。
気が付けばそれからもう10年ちょっと経っている。感覚的には4～5年ほど前に一度纏めたような気がしていたけど、何の何の、10年以上経っていたのだ。あぁ怖い。

では続きの2014年から。

この年は2泊3日で開催。初日はバイカーズに参加して、二日目は奈川の林道をツーリング、最終日は藪原～鳥居峠～奈良井宿の往復をそれぞれ別ルートで。総勢30名でチビ～ズも多い。最前列のチビ二人は今や大学2年生！

2015年

この頃はまだ前夜出発で行ってました。金曜夜23時出発とかで翌朝6時前後にバイカーズ会場である富士見パノラマに着いてから仮眠。若かった！4時間耐久に6チーム体制で参加しました。この年は総勢が34名とかなりの大所帯。チビ～ズが益々元気！二日目は旧中山道の山側の道、与川道へ。

2016年

従来、バイカーズフェスティバルの4時間耐久をメインに据えていたのをこの時はその他の種目にそれぞれが参加と言う形にしてみた。二日目のツーリングは乗鞍スーパー林道で白骨温泉まで往復でした。

2017年

やっぱりみんなでワイワイと耐久レースが面白いってことで、2時間耐久レースに6チーム体制で参加。二日目のツーリングは木曽川を挟んでR.19の対岸を木曽福島から大桑まで下り基調のユル～イ感じのツーリングでした。

2018年

いつも一日目に入れていたバイカーズフェスティバルを二日目に回し、一日目はのぞきど森林公園から与川道で南木曽へ出て、木曽川の対岸へ渡り恋路峠を越えてフォレスパ木曽までのオフ＆オンロードツーリングでした。バイカーズを二日目に回したことで、大阪出発が当日早朝になりました。この方がやっぱり楽。バイカーズは大人＆キッズの二人一組で2時間耐久レースに参戦。キッズの成長が見られた年でした。

2019年

昨年に続き早朝出発パターンで開催。二日にバイカーズを回した分、二日目の朝は宿を早朝に出ねばならず、集合写真を撮るタイミングを逃してしまった。初日のツーリングは昨年と同じく与川道と木曽川対岸ルートでした。

2020年 と2021年は新型コロナで世界中が大変な時期でした。
とても遊べるような状況では無く、必然的に夏合宿も中止にしました。  

2022年

久しぶりに復活した夏合宿。またも集合写真を撮り忘れた！この年も初日がツーリング、二日目がバイカーズというパターンで開催。初日のツーリングは鳥居峠経由で奈良井宿迄の往復だけど、それぞれ違うルートで堪能。ウチのチビは高校性になり部活が有って参加できなくなりました。

2023年

とうとうバイカーズフェスティバルを絡めることなく、全く独自内容の夏合宿となりました。初日は野麦峠迄オンロードで登り、下りは旧道で楽しく。その後は宿でBBQ！ピザも美味しかった！二日目は奈川の入山にある林道へ。下見の際にはクマさんに遭遇してビビりましたが、本番では大勢だったのもあってか遭わずに済みました。一旦宿に戻り、ご主人の特製カレーを頂いて帰路につきました。

2024年

この年もバイカーズに絡めずの開催。初日は高速を降りて少しすると激烈な雨！でも南木曽の天白公園に着くころには何とか降り止み、桃介橋を渡ったりとゆっくりしてからツーリングスタート。柿其水路橋を眺めたり、柿其渓谷でプチハイキングを楽しんだり、恋路峠から中央アルプスを眺めたりしつつ須原宿を抜けて大桑まで。翌日は巴淵からスタートして、木曽福島市街を川向うから眺めつつ走り、御嶽山木曽本宮の入り口前を通り、木曽の桟を見学し、浦島太郎伝説の残る寝覚めの床でゆっくりして大桑まで。ウチのジジババも参加しました(走りはしませんが)。

2025年

そして今年。最盛期と比べるとちょっと小ぢんまり所帯ですが、ゆっくり楽しみました。ロードツーリングとか言いながらも奈良井宿から鳥居峠経由で藪原に抜けるルートは、記憶していたよりずっと舗装区間が少なく(と言うか、ほぼダート)、ロード乗りの皆様にはブーブー言われました(笑）翌日は与川道をコレはホントにほぼ舗装路で妻籠宿迄走りました。

皆それなりに歳をとり、チビ～ズはチビで無くなって来ましたが、また後2－3年もすると新しいチビ～ズが来てくれそう。その頃ボクたちはジジ～ズになっているだろうケド、まだまだ続けたいなぁ。また久しぶりにバイカーズと絡めるのも有りかな。

今年もまたシマノ･バイカーズに絡めることなく、独自企画で信州へ。今年は都合の合わない方が多く、珍しく少人数での開催。
一日目は奈良井宿から鳥居峠を越えて藪原まで。
毎回下見には来ているのだけど、今回は手持ちのルートががけ崩れ等でほぼ全部使えない事だけはわかり、さてさてどうしたものか？と悩んだ挙句、以前にロードバイクでも行けた経験の有るこのルートに。

ボクの怪しい記憶によると、もう少し舗装されていた気がしたのだけど、全然そんなことは無く、殆どがダート。きっとダート工業勢力がここまで及んでしまっているのだ。

ペースもかな～りゆっくりで、ロードバイクの皆さんも頑張った！

このまま藪原に出た所で終わり、さっさと宿へ。

メインは夜の宴会！！

なのに、今年も早々に撃沈･･･。ウ～ム･･･。

翌日は毎年の定点写真を撮り、まずは車で野尻まで移動。

そこからバイクを降ろしてなかなかの急坂を4㎞ほど登る。なかなかにキツイ！

しかし、そこから妻籠宿まではほぼ下るだけのハズ。がそんな簡単なワケは無く、所々の登り返しがなかなか。

眼下に桃介橋が綺麗に見えた。

そして、妻籠宿に到着。

今年は（今年も？）あんまり走らなかったけど、ノンビリと走れたのは良かったんじゃないかな？

さて、来年はどこに行きましょうか？