本当はロードで走って行くつもりだったくろんどシクロ。
しかし、朝6時過ぎに外に出ると路面は濡れていた。しかもちょっと経ったらエライ雪が降って来た。こりゃ～ムリやなって事で今朝の朝ライドは中止にして、車で行くことに。
生駒を越えると路面にもチラホラ雪が。
ヤバいなぁ～夏タイヤのままやからなぁとか思いつつくろんど池に到着。
流石に例年と比べて人が少ない。
9時半頃出走のE3クラスにはウチのお客さん達が数名出ているので、それに間に合うよう出てきたのだけど、何と、この天候のせいか皆ドタキャン。
となると午前中のレースでは特に応援する人もおらず、それでも11時頃まではレースを観戦。
午後からのレースにはまたお客さん達がチラホラ出るのだけど、店を開けなきゃらな無いので「頑張ってや～」と声だけ掛けて、おでんを食べてから帰って来た。
ウチの専門学校の学生が一人運営スタッフとしてやっていた。
「マジでヤバいくらい寒いッス！！」と言ってたが、「オレはもう帰るけど、しっかり仕事してくれィ」と無責任に励ましておいた。
選手の皆様、お疲れ様です。お風邪など召されないよう。
最近バルブが熱い。
ボクが自転車に興味を持ち始めて40余年、自転車の空気入れ口、つまりバルブは基本的にまず英式（ウッズ、ダンロップ）が有って、コレがスポーツバイクになると仏式（プレスタ）という今でも最もメジャーなのと、ビーチクルーザーやBMXに使われていた米式（シュレーダー）とこの3種類だけだった。
多分もうずっとそうなんだろうなと何となく思っていた。
しかしそんなことは無かった。
ここに来てアッチコッチから新たなバルブが登場している。
恐らく火付け役になったのはクリックバルブ。
もう登場してから一年以上経つけど、まずはシュワルベからリリースされた。
気にはなりつつ、暫く静観してたのだけど、自分のロードに使ってみたらコレがなかなか良くて、何といってもポンピングが軽い！
そこで、この際、他の気になるバルブも全部試してみよう！と思い立ち、マルイの展示会で見てから気になっていたトピークのターボフロウバルブと、
つい最近BBBから登場したコアキャップバルブキャップ、
そしてもぅひとつ、stan’sのEXOコアバルブを取り寄せて試してみた。
どのバルブも仏式のバルブコアが外せるタイプのものなら交換が可能。普通の仏式バルブのバルブコアを外してポンと付け替えるだけ。
なので、同じホイールに一回ずつ付け替えて全部試してみた。
あくまで個人的な感想だけど、クリックバルブが一番ポンピングが軽くて楽チンだった気がする。但し、このアダプターを用いなければならないのがちょっと面倒。でもカチッと簡単に接続できるのは嬉しい。
しかしまぁ、個人的に使うだけなら自分のポンプに付けっぱなしにするとか、そもそも口金をクリックバルブ用に交換してしまえばエエわけなので。
取り付けた見た目もスリムでこりゃ～エエわって感じ。
次点はトピークのターボフローとBBBのコアキャップバルブキャップ。コレは甲乙つけがたかった。ただターボフローは同じくトピークのラピッドヘッドと言う口金と組み合わせると更に良くなるらしいので、そうなるともしかするとターボフローに軍配が上がるかも。
敢えてデメリットを挙げると、ターボフローは従来の仏式のようにバルブをクルクルと回して開けてやらなければならないし、コアキャップは口金が米式で無いとダメなので、仏式専用の口金のヒトにはちょっと困る。
見た目はどちらもややゴツイ感じ。
stan’sのEXOコアだけど、思いのほかポンピングは軽く無かったし流量も増えているような感じがあんまりしなかったなぁ。
本当はマックオフのビッグボアも試してみたかったけど、今回は間に合わなかった。
と、そんなワケでオススメはやっぱりクリックバルブ。
クリックバルブが2本とアダプターがセットになって￥3,300－（税込）と
クリックバルブが2本だけのセット￥1,320－が有ります。
一応、通常の仏式の口金でも入れることが出来るので、バルブだけでも変えてみません？
回転木馬で製作＆販売している、スルーアクスル用アダプター。
TERZOから出ているEC26BLと組み合わせて使用します。
ディスクブレーキ＆スルーアクスルのバイクでも、フォークダウンタイプのカーキャリアに積みやすくなって、とっても便利！
シクロクロスやMTBが楽しいこの季節、こんなの探してませんか？
このレッドは12㎜スルー用。￥4,950-（税込）です。
シクロだけじゃなく、最近のロードはもう殆どディスクブレーキで12㎜スルーアクスルになって来ているので、これさえあれば従来のフォークダウン式のキャリア類に取り付け可能です。
こちらのグリーンは15㎜のブースト用。￥5,500-（税込）です。
エンド幅110㎜のブースト用。このコマさえ入れ替えればOK！
ここ最近は12㎜用よりむしろこちらの方が人気です。
本体のEC26BLはついてないので、販売はこんな感じで２個で1セットです。
ブルーが純正の15mm用、グリーンがブースト用、レッドが12mm用です。
通販もやってます。
送料などのお問い合わせやご注文は、コチラまで。
info@kaitenmokuba.none.or.jp
自転車屋さん向けの業販もお問い合わせください。
今朝はサブかったけど、殆ど風もなく、日向は温かくてMTB日和。
ここのところ定休の水曜日は仕事で出かけて全然休めていないからか、どうにもギアが重たく感じられた。イヤ、もしかして斜度が上がった？
それも有って、今朝はちょっとゆっくり目のペースで、距離も抑え目。
でもこれでエエのです。
昨日、21日（水）は新年恒例となった浅草での大規模な展示会。
例年は完成車は無く、パーツのみだったのが今年から完成車も。
そんなワケでケルビムも出展していた。ケルビム製のミニベロ完成車。
何となく先代っぽさを感じるなぁと思いつつ眺めていると今野さん自ら「なんか仁さんっぽいですよね～」と。
なかなかカワイイ見た目だけど、恐らく値段は可愛くはないんだろうなぁ(笑)
綺麗なカラーリングのグラベルバイク。後姿は惚れ惚れしてしまう。
それと、気になっていたカヤバの倒立フォーク。実物は写真で見るよりずっとカッコ良かった。
自転車の世界では出ては消えて行った倒立フォークだけど、さてどうなるのかな？
嬉しかったのがクォータの復活！
チーム右京はコレでツールを目指す！と片山氏は仰っていた。
あちらこちらで久しぶりに会う方々と挨拶を交わしながら、ゆっくりと見て回り、夕方からは大学時代の友人たちと楽しく呑みすぎて、予約してあったバスに間に合わなくなり、結局別のバスで帰るハメに。
楽しい時間はホントにアッと言う間に過ぎる。
さぁ、もうすぐカウントダウン。
今日も朝から遊び納め。
チビ達がチビで無くなって来たことにオッサンは感動。
今年も沢山遊びました。お付き合い頂いた皆様、有難うございました。
クッキングランに始まり
♪春日山から飛火野辺り ゆらゆらと影ばかり泥む夕暮れ
春には学生達との卒業記念ツーリングで日本海へ
春合宿ではオーマイガッ！
ユルユルと走ったねじりまんぽ
毎年恒例、夏合宿
毎週日曜は朝ライド
今年も王滝、無事完走！
アワハンをさらに縮めてハンのハン
他にも沢山遊びました。来年も沢山遊びましょう！
皆様、どうぞ良いお年をお迎えください。
ここのところ日曜日ごとに雨だったモンで延び延びになっていたMTB朝ライドのシーズンインが漸くできた。
近所のお山へ。勿論まだ古い方のモンキーで。
これから春までタップリ遊ぶぞ！と言いたいのだけど、熊さんがねぇ･･･。
回転木馬でも人気のクロスバイク、アンカーRL1の新色モデルが入って来ました。
アンカーRL1 フロウブルー
スポーツバイクの楽しさをより気軽に味わってもらいたいという想いから生まれた、RLシリーズ初のクロスバイク。RLシリーズの設計思想を受け継ぎつつも、3年間盗難補償やライト、ワイヤー錠、スタンドを純正装備と初めての1台にうれしい仕様を実現。コントロール性に優れ、天候に左右されにくい油圧式のディスクブレーキや、32mm幅の耐パンクガード入りタイヤを採用することで、週末のサイクリングはもちろん平日の通勤などでも快適に使える1台に仕上がっている。
そんな充実装備の本格スポーツバイクですがなんと税込み￥74,000-！
ブリヂストンさん、頑張っています！
今回入荷したのは470㎜サイズ。大体だけど160㎝～175㎝くらいの方向け。勿論他のサイズやカラーでもお取り寄せ対応は可能です。
今回のニューカラーの入荷を記念して、店頭在庫の有るRL1を全てお安くご提供します！在庫が有るのは･･･、
フォレストカーキ 420㎜（大体150cm～165cmくらいの方向け）
ミッドナイトブラック 520㎜（大体170㎝～185㎝くらいの方向け）
ただでさえ税込み￥74,000－とコストパフォーマンスの良いバイクですが、
今月一杯だけ更にお安く税込み￥66,000！にてご提供。
※現金特価です
※クレジットカード等でのお支払いの場合は￥69,300－になります
各1台限り！早い者勝ちです！
生粋のカナディアンMTBブランドKONAから嬉しいニュース！
国内未展開のHONZO STのフレームが数量限定ながら入荷するとか。コレはトレイルライダーにはメチャメチャ嬉しい。
国内ではHONZO ESDは有るのだけど、そこまで下り系でも無い、もっと登りも下りも楽しいバイクと言えばやっぱりこのHONZO ST！
Honzo STは、130mmフォークの装着を想定したトレイル向けスチールフレームです。66°のヘッドアングルはあらゆるトリッキーで急勾配の地形に最適で、短いシートチューブは長めのドロッパーポストにも対応します。スライディングドロップアウトを採用しているので、ライダーの好みに合わせてチェーンステーの長さを変えたり、シングルスピードにすることも可能です。
・フレームマテリアル：Kona Cromoly Butted
・サイズ：S, M, L, XL
・ホイールサイズ：29”
・推奨フォークレングス：130mm (A to C：543mm)
・ヘッド規格：ZS44/ZS56
・BB規格： BSA 73 Threaded
・リアハブ幅： 148 mm（Axle付属）
このフレームが税別￥96,000－で手に入るチャンス！
但し、予約優先となり、その予約の締め切りがなんと14日（日）と、ホント、もう間がないので、コレは！と思ったアナタ、すぐにご予約下さい。
入荷時期は2026年の1月末～2月頃の予定。
※KONAの在庫状況により全てのご注文分を確保できない場合がございます。その際は注文順での対応となります。あらかじめご理解、ご了承の上でご注文いただけますと幸いです。
カドワキコーティングさんにお願いしていたモンキーフレームが塗り上がって来た！
今回のカラーはRAL6021のグロス。自分の中ではグレーにちょっと緑がかった感じをイメージして選んだのだけど、思っていたより緑な感じ。しかしこれはコレでエエ感じの色。今まで自分用では使ったことの無い色だけど、だんだんと馴染んでくるのだろう。
色々とパーツを考えているのだけど、全然纏まらない。
まぁ乗るバイクが無いワケでは無いので急かんでもエエわ。
