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ニューフレーム？

ニューフレームでは有りません。

試乗車に使っているＦＵＮのバイクをお色直しした。

今回は再塗装だけでなく、新たにインストールする新しいデュラのDi-2用にフレームを工作。

元々はメカニカルで使っていたフレームなので、使わなくなっていたアウター受け等を除去。

そして、電装ケーブルを内蔵出来るようにして、バッテリーも左チェンステイ下に取り付けられるように。

コレでまた近いうちに試乗車を作るので、是非乗ってみて下さいね！

トリップメーター

今は昔。

ボク達はこんなのを付けて走っていた。

キャットアイからサイクロコンピューターが発売される前の話し。

もうザックスとひっついてからのユーレー製。

近くの自転車屋さんに遊びにいったときに見つけて譲って貰った。

泣けてくるくらいのアナログ。

この横のプーリーと車輪に付けた輪っかをゴムで繋いで計測する。

溝が2列有るのは27インチと26ｲﾝﾁで使い分けるため。

つまり20ｲﾝﾁや24ｲﾝﾁでは使えない。

右側の金具で車軸（クイックシャフト）に共止めする。

どれくらいの精度だったんだろうな～。

今度使ってみるか？

KASK　ヘルメット入荷

以前から回転木馬でも取り扱っていた「SUOMY」ブランドから、自転車ヘルメットのブランドとして「KASK」が抜き出ました。

転倒時のヘルメットシェルの破断を防ぐ等の仕様で、軽量化だけにこだわらず
安全性・快適性・軽量化のバランスにこだわったメーカーです。
ちょっと横幅広めで、日本人の頭にもフィットしやすい！
MOJITO（カラー：AZZURRO）

K.50EVO（カラー：Lime）

K.50EVO（カラー:Bianco）

で、これらのヘルメットの最大の特長はココ！

・UP’NDOWN TECHNOLOGY
他のヘルメットとかぶり心地が全く異なる仕組みです。スゴイです。
サポート部がグニーっと動いて、頭の下の方までホールドしてくれます。

サポート部収納時

↓

サポート部を正しく使用時

かなり下まで、そう、首の近くまでホールドしてくれてる感じがあります。
これにより確実に頭をホールドできるため、あご紐をアゴ周りにぴっちりと留めなくても、ヘルメットがずれません。
大きな面で立体的にフィッテイングするので、走行中や汗でパットが滑りやすくなったとしても、ずれたり、がさついたりすることがありません。そのため、首の疲れやヘルメットに気を取られることなく走行できます。

MOJITO（カラー：AZZURRO）
サイズ　L
￥21,000-（税込）

K.50EVO（カラー：Lime）
サイズM
￥17,850-（税込）

K.50EVO（カラー:Bianco）
サイズ　L
￥17,850-（税込）

どないやねん？！

気持ちの良い休日明けの木曜日。トイレ掃除にはうってつけの午前中だ。

そんなトイレ掃除の最中に荷物が届いた。

「スマナイけど、コッチに伝票持ってきてくれる？」

ボクはトイレ掃除中で靴底がびしょ濡れだったので出たくなかったのだ。

そう言うと宅配便のおニィさんが「シマノさんから24個口来てるんですけど・・・」

24個？！思わず便器に顔を突っ込みそうになった。

そんなに何を発注したんだ？オレは、と記憶を辿るも思い当たらない。

24個、24個、24個・・・・とブツブツ言いながら、仕方がないので靴の裏を一旦雑巾で良くぬぐってトイレを出た。

おニィさんはドンドンと降ろしている。

そして「まだあるんですけど、積みきれなかったんでもっぺん来ますわ」と去っていき、暫くして戻ってきた。

やれやれ一体何なんだい？誰かの嫌がらせか？

降ろされた荷物でウチの玄関は完全にふさがれてしまっている・・・。

全くなんてこったい、ホントに24個も有りやがる。

コレは何かの間違いに違いない。

こんな量の発注をした覚えは全く無い。

いくらボクでも流石にこんな量の発注を忘れるワケが無い。

一体、中身は何なんだ？

おそるおそる開けてみた。

タイヤが１本・・・。

OK。これはタイヤだ。

となると、恐らくこれらは全てタイヤだ。

確かに先日の展示会で発注はしていた。

しかし1本ずつ箱に収められて送られてくるとは想定外の出来事だった。

普通ならチョイと大きめの段ボール箱にギッシリ詰め込まれて来るところ。

例えこのサイズの箱しか無かったにしろ一箱に2-3本は十分入るだろうに。

流石はシマノ。やることが違う・・・。

24個の段ボールを全て開けるだけでも結構な手間だった。

開ける方の身にもなってくれよ。詰める方も手間だったろうけど。

全て開けて潰してもコレだ。やれやれ・・・。

ライト用マウントが入荷

シックなカラーのライト用マウントが入荷しました。
マット加工がしてあってキレイです。

モノは違うのですが、使い方はこんな感じ↓

ライトだけじゃなく、メーターなども装着可能。
イロイロ必要な装着品で混み合いがちなハンドル周りを、有効に使えます。
おしゃれカラーなので愛車のワンポイントにもなりそうですね。

ベネフィット　ライト用マウント
マットホワイト
マットゴールド
マットレッド
マットブラック
各￥1,890-（税込）

ニールプライド試乗会開催！

開催日　12月22日（土）
時　間　　午後１時頃～４時くらいまで
場　所　　回転木馬の店頭にて

ウインドサーフィンのセイルメーカーとしてその世界では有名なニールプライド。
そのカーボン加工技術をいかしてバイク界に進出してきました。
そんなニューブランドですが、コレがなかなか乗り心地がイイ！
通常のロードバイクとしては上位モデルのビューラとエントリーモデルのアリーゼ、この２車種のみの展開。
両方とも乗らせて貰ったのだけど、個人的な好みとしてはアリーゼ。
なんというか、硬いのだけどしっとり感が有る。ロングライド系の人にはかなりオススメ。
と言っても実際に乗って体験してみなければわかりませんよね？
ホントは先日の試乗会で乗ることが出切れば良かったんですが、スケジュールが合わず、ニールプライドだけ単独でやることになりました。

この価格帯ではイチオシです！

2003年度のイベント写真UPしました

今頃！ですが、2003年度のイベント写真を整理してＵＰしました。
じつはなぜか2003年だけ、イベントページに写真が掲載されないまま今日まで来てしまってたのです。

個人的なことだけど、2003年といえばスタッフＳが客として来始めた年で、なかなか感慨深く懐かしい。
当然ながら店長もＦＵＮさんも若いです（笑）

このページの「リポート」ボタンでご覧下さいませ↓
http://www.kaitenmokuba.none.or.jp/event_2003.html

TIME　ペダル入荷

エックスプレッソ４

xpresso6_b エックスプレッソ６

なんだか宇宙船みたいなカタチでコーヒーみたいな名前の、シュッとしたペダルが入荷しました。
裏面バネがカーボン製プレートで、軽量かつ金属疲労による劣化がないのが特徴のタイムのペダル。

簡単にステップインできるシステムはタイムの特許だそうです。

この二つのペダルの違いはカラーの他に、「６」の方はシャフト部分が中空になっているため、「４」より軽量になっているところ。
ペアで20グラムくらい軽量化されています。

TIME エックスプレッソ４
重量 : 224g/ペア　
クリート付属
￥9,450-（税込）

TIME エックスプレッソ６
重量 : 205g/ペア　
クリート付属
￥12,600-（税込）

第４回・足圧測定会が終わりました

12月2日（日）に行われた足圧測定会、無事終了しました。
第一回目から測定しつづけている店長の足圧画像、ミーボのインソールを入れて生活していたら今回もちょっと変化がありました。
第一回目から順番に見てみると・・・

①2011/11/26
初めての測定。
かかと重心で外側にしか体重が乗っていなかった。
骨盤が後に倒れていて左が前で右が後で捻じれが起きていたので、腰には負担がかかっている。
↓

②2012/1/21
２ヶ月間、仕事靴にパワーポジションインソールを入れて生活。
若干内側が使えるようになったのと前足部と踵が繋がりだしたので、面で立てるようになってきている。
骨盤は捻じれが無くなり、左が下がっているのと全体的に前に行っている。
※腰痛がマシに！
↓

③2012/5/12
拇指球の辺りも使えるようになっているので、足全体で身体を支える事が出来るようになっている。
骨盤は左が前で右が後で下がっている、捻じれが若干あるので作業の影響も出ている。
※引っ越しや開店で超忙しかったのでまた腰痛が出た。
でも、着実に足圧が全体に出て、バランスが良くなってる！
↓

④2012/12/2（今回）
両足指にも圧がでて、さらに足全体が使えるようになっている。
骨盤の捻れが、前回まで左前になっていたのが今回は右前に。だいぶまっすぐに近づいてきた。
忙しいときは腰が重くなるが、腰痛が出る頻度や重さはかなり減った。

今回は肩こりテストも開催。

両手を前にならえして→両手の平を外側に向けて→そのまま腕を上に上げる→
そして手の甲同士をくっつける
ホントに凝ってる人はコレが痛くてできないみたいです。
みなさまもお試しあれ～。

サイズ	身長	チェスト	ウェスト
S	155-162	80-88	70-78
M	160-168	88-94	74-82
L	167-174	94-98	78-86
XL	174-180	98-102	82-90

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