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イィーッとなりがちなミッシングリンク外しが楽にできるプライヤーが入荷しました。これ、実はいろいろと他にも機能があるんです。

まず。予備のミッシングリンクを2セット収納できます。

カーボンリムは非推奨ですが、タイヤレバーとしても使えます。
ちなみに本体内側にある丸いシルバーのものは磁石になっていて、２枚を重ね合わせた時にスッとピタッと閉まります。

そしてバルブコア外し。

バルブナット外し。

本体はアルミニウム製でたったの38ｇ。小さなボディにたくさんの機能。所有欲がそそられる一品じゃないですか！？
カラーは、レッド（ブラックのポイント）とブラック（グリーンのポイント）が入荷しました。

ウルフトゥース
リンクプライヤー
￥4,139-（税別）

軽量で折り畳みできるサイクルスタンドが入荷しました。 
このスタンドの大きなポイントは、後輪が浮いてクランクが回せるので、メンテナンスがしやすいところです。

だいたいのクランクに右側から刺して使いますが、シマノ製クランクの場合は穴が浅いので、付属のアダプターを使って左側から装着します。
 
写真は左側から刺したところ。この方が、チェーンやギアのメンテナンスがしやすそうですね。

 
720gと軽量だから、折り畳んでレースやイベント等に持って行くのにも便利です。

6色展開なんですが、今回はレッドとブラックが入荷しました。

グラナイトデザイン
ヘックススタンド
￥8,241-（税別）

そして！今月（2018年２月）中に限り「せっかく新入荷だからキャンペーン！」

10％OFFの￥7,417-！（税別）にしちゃいます！

低圧の空気圧管理に使いやすいエアゲージが再入荷しました。
秋に一度入っていたんですが、人気で欠品していました。
320kPa（3.2kgf/cm2）まで測定可能です。
0.1kPa単位の目盛りがしっかり見えます。

MTBやシクロクロス等、低圧で使うバイクにもってこいです。

先日も山で遊んでいて実感したのですが、やはり低圧の方がグリップも良くて走りやすい。当たり前ですが。

ボクは体重が83kgとそこそこ重量級ですが、MTBはいつも1.8kpa。タイヤは29×2.20のチューブド。

それが先日たまたま走る前にエア圧をチェックし忘れて、ちょっと低いかなぁって状態で走ったところ、コレがなかなかイイ！尾根道などで根っこを越える際にちょっとコツン、とお尻に感じるシーンも有りましたがそれでもパンクすること無く楽しめました。

戻って来て早速エア圧を測定したところ1.4kpa！なるほど～、これくらい低圧の方がエエのんかぁ～と今さらながらに思った次第。

それ以来、ここ最近は1.6kpaで乗っています。が、1.5kpaでもエエかも。

これまた今更ですがエア圧の管理って凄く大事ですわ。なので、おヒトツ如何でしょう？持っておくと重宝しますよ～。

パナレーサー
自転車専用タイヤゲージ
￥2,848-（税抜）

回転木馬でオススメしている使いやすいフロアポンプ、サーファスの「FP200」。これのロングストロークバージョン「FP200SE」が入荷しました。

左の黄色いのが通常のFP200、右の白いのが今回入荷したFP200SEです。
バックがごちゃごちゃしててゴメンナサイ。

FP200SEはなんといっても背の高い人が使いやすい！
ハンドルをトップにして身長190cm弱の人が持ってみるとこんな感じ。
190cmともなるとまだちょっとポンプの方が小さい感じがしますが、体重をかけやすい高さです。

ひざを曲げ過ぎずにポンピングできて楽な上に、ストロークが長くなるので効率よく超高圧で入れられます。

身長160cm弱の人はこんな感じ。肩まで手が上がって、力が入れにくいです。

 
本体だけでなくハンドルやメーターも大きくなってます。

 
台座に滑りにくいノンスリップ加工が施されてます。

このサーファス「FP200SE」、価格は￥4,200-（税抜）です。
カラーはホワイトとレッドが入荷しました。

タンク付き超高圧対応フロアポンプのエントリーモデルが入荷しました。
加圧タンクへ空気を圧縮して充填し、一気に放出することでチューブレスタイヤのビードを効率よく上げることができるポンプです。

なんと！価格が

￥9,000-（税抜）

と、かなり抑えられています。
チューブレス対応でこの価格は、かなりお値打ちです。

ポンプ本体はアルミ製で重量を抑えつつ、タンクはスティール製、ハンドルとベースはプラスチック製でコストを下げることに成功したんですって。

バルブ口は米式や仏/英式に対応してます。

GIYO
GF-94TE
￥9,000-（税抜）

MTBやシクロクロスなどの、低圧下での空気圧管理に使いやすいタイヤケージが入荷しました。
 
320kPa（3.2kgf/cm2）まで測定可能です。
1.5kgf/cm2のときとか、普通のタイヤケージでもよーく見たら分かるっちゃー分かるのですが、これなら目盛りがよく見えて分かりやすいです。

パナレーサー
自転車専用タイヤゲージ
￥2,848-（税抜）

輪行袋って、ものっスゴイ考えて作られてるんですねー。
収納しやすいように、持ちやすいように、シンプルに、軽く、コンパクトに…などなど。よくできている輪行袋が入荷しましたので、ご紹介！

縦置きはリアメカの所につけるエンド金具で立てるやり方で、収納時の形が縦長になります。省スペースになるので、列車の旅にいいですね。
横置きはサドルで立てるやり方で、横長になります。
横置きで持つときは袋に元から付いてる持ち手を使って、トートバッグ風に持てます。これがけっこう持ちやすいんです。

まあとりあえずやってみましょう。

まずは縦置き。

通常の輪行と同じですね、前後輪を外して、フレームをひっくり返して、
リアメカのとこにエンド金具をひっつけて…

 
「サドル位置」「変速ギア位置」って書いた緑色のイラストがあります。
その位置に合わせて、エンド金具で立つように置きます。

 
ある程度チャックで閉めたら、内側両サイドにあるポッケにホイールを入れて、
ポッケどうしのマジックテープを留めます。
ホイールがしっかりとポッケの中に収納されます。

付属のベルトでホイールとフレームを固定。
これでしっかり自立してくれます。

輪行袋を収納する袋が内側にくっついているので、ばらばらに持っておかなくていい！しかーも、その中に小物を入れておけるのです。なんと上手く出来てるのでしょう。

 
小物入れはちゃんとチャックできます。

 
ひもを通して持つとこんな感じ

スタッフSは背が低めなので、これだと階段の上り下りはきっと大変。

次は横置き

位置は同じで今度はサドルで立つように置きます。

 
縦置きと同じようにホイールポッケのマジックテープを止めて、ベルトをしめて

ハンドルは横に切らなくても入りました。
この方が安定がいいです。

ギアを守る意味でもエンド金具をつけといたほうがいいですね。

 
トートバッグ的に持てます。
これはだいぶ床からの距離があって、歩きやすそう。

よく考えたら、縦置きに入れて、トートバッグ的に横持ち、という選択肢もありますね。

スタッフSは収納袋と本体が一体になってて、シンプル構造なのがイイ！と思いました。輪行はこまごまとした失くし物をしやすいですからねえ。
それと、輪行袋の老舗、オーストリッチ製なので生地がイイ！って感じがします。
薄くて丈夫で、長持ちする感じがします。

grunge
O×Carry（オーキャリー）
ブラック
￥9,800-（税抜）

この撮影で使った輪行袋は、15％OFF！にしちゃいます。
もちろん一個限りです。

ステムに取り付けるスマートフォンホルダーが入荷しました。

プルーンとしたシリコン素材です。

4～6インチサイズのほぼすべてのスマホに対応します。
 
ステムに固定するので、ハンドルブラケットタイプよりも安定します。

カバーやバンカーリングを装着したまま使用できるように考えられたマウント。
スマホ側に専用のカバーやブラケットは不要で、付け外しもカンタンです。

ステム全体で支えるので、ぶれずに操作ができます。

 
スマホを外したらこんな感じ。

ライトウェイ
スマートフォンホルダー
￥1,280-（税別）

高いセキュリティレベルとコンパクトを両立したABUS（アブス）のブレードロックBORDO（ボルドー）のロックが入荷しました。

カギ式です。

セキュリティーを求めつつ収納も気にすると、行きつく答えはココ！
6本のブレードを繋ぎあわせ、80cmと使いやすいサイズと重量が実現されています。

使用例はこんな感じ。

 
ボトルゲージダボに取り付けるマウントつき。

 
ポケットにも入るサイズです。

そしてここからがうれしいニュースです！
これまで値段の壁もありつつ、普及モデルにはなかなか到達しなかったんですが、問屋のダイアテックさんがメーカーと協議の結果、値下げ交渉成立!!

￥9,030-（税抜）→￥5,400-！（税抜）

スゴい値下げ幅ですね。
この信頼のABUSロック、戸外や人通りの多い所によく停めておく方に特にオススメ。

ABUS
uGrip BORDO 5700
ブラック・レッド
各￥5,400-（税抜）