サイクルスタディ

日本初の自転車の専門学校、東京サイクルデザイン専門学校(TCD)の系列コース「自転車メカニックコース」が来春大阪でオープン予定で、それを記念したイベント「サイクルスタディ」「サイクルスタディ」と言うのに行って来た。

工具のKTCやチタン合金ボルトメーカーの日本特殊螺旋工業がセミナーを開いてくれたのでそれを聴講したり、TCDの看板講師であるケルビムの今野さんも来阪されていたので、色々とお話ししたり。(今月頭に町田で呑んだばっかりだけど)

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ケルビムのバイク達も沢山展示されていて、〆には今野さんとサイスポ編集長の吉本氏とのトークショーも有って、なかなか有意義な半日を過ごさせてもらった。

トークショーのあとは立食形式の懇親会。かな~り美味しかった!

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今野さんはご家族で来阪されていて、久しぶりに奥様やお嬢さんにもお会いできた。

学校の方が仰るには、こう言うイベントを不定期でも続けて行きたいとのこと。また来春大阪で開講する「自転車メカニックコース」は既に定員の2/3近くが埋まっているそう。

ボクは自転車産業振興協会がやっているスポーツバイクメカニック講座(SBM講座)に関わっているのもあって、もっともっと業界全体の技術レベルが底上げされるべきだと思っているので、こう言う学校が出来るのは凄く良い事だと思う。

ケルビム探訪

7月末の土日は恒例のシマノ・バイカーズフェスティバルを絡めての夏合宿。台風の隙間を縫って何とかほぼ雨に遭うこと無く開催。

帰って来た翌日の夜からは東京出張。自転車産業振興協会がやっているスポーツバイクメカニック講座の検定試験のお手伝い。受験される方も大変だろうけど、我々試験官もなかなか大変。いつも試験の一日が終わるとドッと疲れが押し寄せる。

試験業務は30日(火)と31日(水)だけだったのだけど、ついでにもう一日滞在して、久しぶりにケルビムの今野さんを訪ねることに。

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最近今野さんがメインで乗っているロードとのこと。IMG_20190801_172323
当然(?)フロントシングルで電動シフト。シフトケーブルガ要らなくなるとフレームデザインも自由度がグッと増すらしい。何より余分な熱を掛ける必要が無くなるのが良いらしい。

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ジャパンバイクテクニークでデザイン賞を受賞 したバイク。IMG_20190801_172637
キャリアと言うかサドルバッグサポーターが一体化されている。

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どちらのバイクにも採用されている新しいディスクイ台座付きのエンド。
ディスク台座をチェンステイに持ってくるのでは無く、浮かせているのがミソ。03 IMG_20190801_174925

久しぶりに工場も拝見。IMG_20190801_174100 IMG_20190801_174107
これは彫刻機。IMG_20190801_174431 IMG_20190801_175039 なかなか面倒くさそうな作業(笑)
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他にも・・・04 こんなのや05 こんなのも。
競輪選書からのオーダーだそうです。

ショールームには歴代の名車たちも。IMG_20190801_173352

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三連勝も!IMG_20190801_173405 IMG_20190801_173423 ミユキも!

片隅にひっそりとこんなのも。IMG_20190801_173507 

夜は久しぶりにゆっくりと呑みながらいろんな話しで盛り上がり、秋には大阪で「ケルビムライド(仮称)」をやろう!ってことに。これは楽しみ!

今月21日には東京サイクルデザイン専門学校の系列コースが来春大阪でスタートするのを記念したイベント「サイクルスタディ」が北堀江で開催されるのですが、その際にはメインの講師である今野さんも来阪してサイスポ編集長とトークセッションをするらしい。

歴代のケルビムバイクを一堂に集めた展示会も開催されるので、お時間のある方はチラリ覗いてみたらどうでしょうね?

ビワイチ下見

昨日は21日に開催するビワイチツーリングの下見。

案の定、億琵琶湖パークウェイはまだ全線開通してい無くて、今回はロングコースは無しになるかな。

その分ってワケでは無いけど、新しいオプションコース「メタセコイヤ並木」を入れようかと画策中です。

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回転木馬のビワイチは基本的に琵琶湖大橋より北側だけの約150km。なるべく交通量の少ないところを選んで有るので、途中ちょっとオリエンテーリングか!ってところも有るのだけど、かなり詳細なコマ地図付きルートマップを配布するので、それはそれで面白いのでは?一昨年のルートマップはこんなんでした。

全体を6区間に分けて、各区間走り終わったら一旦休憩。全員揃ってからリスタート。一区間は長くて30km弱で、サポートカーも付いて走るので、初心者でも安心してチャレンジ出来ます。

小学生も頑張ってますヨ! IMGP0045

只今、参加申し込み受付中です!
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Boost規格フォークダウンアダプター

ブースト規格のMTBを
フォークダウンタイプのルーフキャリアに積むためのアダプターが完成!

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TERZOのEC-26BL(税込¥12,100-)と組み合わせて使います。
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このEC-26BLのブルーの部分は本体に対してネジ込んであるだけなので、
こいつを今回製作した

Boost規格フォーク用アダプター

に交換すると、こうなります↓

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15mm、12mm用と区別しやすいように緑色のアルマイト加工を施しました。IMG_6513

これでBoost規格のMTBルーフに載せることが出来ますね!
TERZOのルーフキャリア用ですが、上手く使えば他にもイケるかも。
ウチではフォークダウンタイプのメンテスタンドでも使ってます。
聞いたハナシではちょっと古いクイックタイプにしか対応していない
フォーク固定タイプのローラー台でも重宝してるとか・・・。
アッ、それは12mmスルーアクスル用の方ですけどね。

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ブルーが純正の15mmスルー用、レッドは前回作った12mmスルー用。
 
1セット¥4,950-(税込)です。
12mmスルーアクスル用も在庫あります!

お問い合わせはコチラまで➡info@kaitenmokuba.none.or.jp

ブースト用アダプター

流石に増えてきましたブースト規格。

困ったことにウチでもブースト規格のバイクはルーフに積めません。
でもジワジワと増えて来ているので、一緒に遊びに行く際に積めません!
じゃ困ってしまうので作りました!

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110㎜幅の15mmスルーアクスル対応です。

TERZOのEC-26BL(税別¥7,500-)と組み合わせて使います。
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青い部分を交換すればOK208700013492

前回作った12mmスルーアクスル用のアダプターもまだ売れ残ってるのに(笑)

但し、12mmスルー用アダプターの反省を踏まえ、ひとまず5セットだけ。

全部検品してOKだったので後はアルマイト加工に出せば完成!
多分、12mmスルーアクスルと同じ¥4,500-(税別)でイケるハズ。