月: 2025年2月

昨日、今日と連休の為、二日連続のMTB朝ライド。

昨日はヤタQ。そして今日は近場の生駒山。

昨夜から朝にかけてそこそこ降ったようで、周りの木々に雪が。

山に入るとすっかり雪、雪、雪。いつものルートなんだけど、雪が積もってて凸凹がわかりにくくて、ちょっとコワイ！けど楽しい！けどサブイ！

かなりゆっくり走ったけど、埋もれている木に引っ掛かり見事に前転！
小川に掛けられた一本橋は滑りそうで怖く、かな～りそろりと渡る。
大阪でこれだけ降るのは珍しいので、遊ばない手は無い。

♪オッサン喜び山駆け回り 子どもはこたつで丸くなる～

ってなワケで集まったのはオッサンだけ。折角の機会なのになぁ。

山から出てヘルメットを脱いだら、この通り、雪が詰まっていた。

戻って来て温かいうどんが食べたかったので、いつもの山田製麺所に寄ったら、そうや今日は月曜日で休みやったので、ほんなら蔵十やなと家を通り越して行ってみるとこちらも今日は臨時休業！トホホ･･･

カワムラが教えている専門学校で今年も卒祭が開催されます。卒祭ってのは卒業制作展＋学園祭ということなんです。

日時：●日程：2025年 3月7日（金）、8日（土）、9日（日）
　　　●時間：11:00~17:00
場所：ヒコ・みづのジュエリーカレッジ大阪　ココです！

昨年も大盛況だったようです。

学校にはジュエリーコース、ウォッチコース、サイクルメンテナンスコースが有り、ボクが教えているのはジュエリーコース！なワケは無くて、勿論、サイクルメンテナンスコース。

そんなサイクルメンテナンスコースではMTBを販売します！

教材として使ってきたメリダのBIG7というモデル。いわゆる街乗りから一応オフロードも行けるよってくらいのクラス。

上の写真は今現在のモデルですが、カラーリングこそ違う物のスペック等はほぼこんな感じ。

ほぼオリジナルの状態のも販売するのですが、目玉は学生達が思い思いの気持ちを込めてカスタムしたモデル。コレがなかなか面白い。

かなりインサイダー情報になってしまいますが、チラリご紹介。

サーリーのコーナーバーを組み合わせた。

このバイクはBMXバーを組み合わせ、リアはシングルにしてあるのだけど、敢えてフロント3段の変速は残してある。なかなか発想が面白い。

フロントはシンプルにシングルに。アップライトに乗れるようアップバー+角度の大きいステムの組み合わせ。しかもリクセンのバッグ付き。

こういうカスタムでは王道とも言えそうな内装8段変速仕様。かなりお買い得かも！

これも王道かな？シングルギア仕様。シンプルで使いやすい。

これらに加えてオリジナル仕様のままのバイクもかなり格安で出すようです。上のバイクたちもその仕様からすると驚くくらいの価格になるのではないかな。

お時間のある方、是非覗いてみてください。で、もしお近くに自転車を欲しがっているような方がいらっしゃいましたら是非教えてあげて下さい。メッチャお買い得なはずですから。

■学校からの公式アナウンス

専門学校ヒコ・みづのジュエリーカレッジ大阪では、 クリエイティブジュエリーコース３年生による「卒業制作展」と本校在校生や卒業生による「クリエーターズマーケット」を同時開催いたします。

「クリエーターズマーケット」では個性あふれるオリジナルジュエリーやアクセサリーの展示販売の他、最終課題の展示発表やヴィンテージウォッチの販売、自転車コースの学生がリペア再生した自転車の販売、そして各フロアにてどなたでもご参加いただけるワークショップ（ペンダント制作、シルクスクリーン、レザークラフトなど）も実施予定です。

全学生が参加しておりますので、日頃の学生の学修成果発表と共に、有志学生が企画したワークショップイベントなど学校全体で“モノづくり”の世界を楽しんでいただけるイベントとなっております。

ご多用中のところ誠に恐縮ではございますが、この機会にぜひご来場いただきたくご案内申し上げます。

入退場のご予約は必要ございませんが、ご案内対応も可能でございますので、お越しいただける際には日時をこちらのメールアドレスにご返信いただけますと幸いです。

event-osaka@hiko-osaka.jp

こないだの水･木は展示会やら講習の打ち合わせやら視察やらで東京出張。諸々仕事をこなした後、モンキーガレージを訪ねてきた。

昨年、高田馬場の大先輩、モンキーさんがお店を閉めてガレージに引っ越しをされた。ここのところご無沙汰していたので、自分のモンキー98のカスタムの相談なども兼ねての訪問。

ホントのホントにガレージの奥に作業場だけ。倉庫にはワクワクするようなものがギッシリと詰まっていた。

最新の98の試乗もさせて貰った。

ノリさん曰く、ワンサイズで殆どの人が乗れるようなジオメトリー。ザックリした身長でいうと165㎝くらいから180㎝くらいまでとか。でも流石にボクにはこれだけシートを上げても厳しかったですわ（笑）

近くにはイイ感じの急坂が有ったので、そこをグルグルと乗り回す。やっぱりEはラクだわ～。イエロウの98は前足が160㎜ほどだったのでややヘッド角が寝てしまい、ボクの好きなヒラヒラ感が若干少な目。Eの方は120㎜だったのも有り、いつものイイ感じ。

今乗っている98は2009年に作って、

当分乗り倒し2013年くらいにリペイントして途中からホイールを27.5×2.8のセミファットへ替えて今に至るまで楽しく使っているのだけど、流石に規格が古くなって来ていて、最近のパーツを試そうにも試せない。だって、今時29erでヘッドがオーバーサーズのプレーンって有り得ない。元々29erとして作っていたので、27.5のセミファットが入るには入るのだけどクリアランスがかなりキツイ。しかも未だにOLDは135㎜のQR。

なので、バックを交換して148㎜スルーにして、ヘッドチューブもテーパー対応にして、出来ればシートチューブもΦ30.9㎜のポストが使えるようにしてインターナルのドロッパーポストにも対応できるように････って考えると、ど～考えても新しく作った方が早い。それはワカル。けど、そうするとまたバイクが増える。イヤ、今乗っている98をフレームだけにしておけば良いのだけど、フレームが余っているとやっぱり何か作りたくなるよなぁ。

そんなこんなで新しいフレームをオーダーしたい気持ちをグッと抑えてモンキーガレージを後にした。

でもきっとオーダーしてまうんやろうなぁ～（笑）