夏が来た!スーパーサマーセール!

梅雨が終わった!
そこで、夏遊びにピッタリなおススメバイクをプライスダウン!
現行モデルも大奉仕します!
8月末までのセールです。お見逃しなく!

ラレー CLR Club Race
ラレー_クラブレース
ラレーのクラシックシリーズ。
自然と調和し、のどかなサイクリングを楽しめます。
カラー: パールホワイト
フレームサイズ: 500
身長の目安: 163~176cm
タイヤサイズ: 700×25C
¥159,500-128,000-!(税込)

アンカー RL3ドロップ
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上位モデル同様のロングライドの快適性を誇りながらも、ロードバイクならではのスポーティな走りを楽しめます。
カラー: ストリームターコイズ
フレームサイズ: 440
身長の目安: 155~168cm
タイヤサイズ: 700×28C
¥112,000¥95,000-!(税込)

アンカー RE6 クラリスモデル
アンカーRE6
快適性と安定性に優れたアンカー上位モデルのRE8のジオメトリを踏襲。
レースモデル並みの空力性能を確保しつつ、上体がやや起きた姿勢での乗車が可能なので、体への負担を軽減し、長距離も快適。
初めてのロードバイクにオススメです。
カラー: グロウレッド
フレームサイズ: 470
身長の目安: 163~176cm
タイヤサイズ: 700×32C
¥149,000¥137,000-!(税込)

アンカー RE8 105モデル
アンカーRE8
レースバイクの技術の粋を、すべてのホビーライダーへ。
アンカー渾身の設計で「快適なのに、速く進む」RE8ならではの走りが結実した。このままライドを楽しめるのはもちろん、パーツを組み替え、より軽量バイクとしても仕上げられます。
カラー: ストーングレイ
フレームサイズ:450
身長の目安:163~176cm
タイヤサイズ:700×32C
¥379,000-¥349,800-!(税込)

KONA HONZO
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アグレッシブなコントロール性と巡航性能の高さを併せ持つ29インチホイール。
トレイルライドを存分に楽しめるミドルクラスのMTBです。
カラー:グロスキウイ
サイズ:M
身長の目安:170~185cm
タイヤサイズ:29×2.4"
¥217,800-→¥166800-!(税込)

クロスセクション トリガー
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上級モデルにも引けをとらないフレーム設計だから、MTBビギナーが本気で遊べて、ベテランバイカーも納得する走り。
カラー: マイティーブラック
フレームサイズ:S(27.5)
身長の目安: 155~175cm
タイヤサイズ: 27.5×2.4
¥79,200-→¥73,800-!(税込)

【中古品】ジューンバイク トレイル650B
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上質クロモリフレーム仕様の本格トレイルバイク。
ペダル・ボトルゲージ・キャットアイフロントライト台座・
CO2インフレーター(携帯空気入れ)付き。
フレームサイズ:400mm
タイヤサイズ:27.5インチ
完全オーバーホール済
¥69,000-¥59,000-!(税込)

KONA ROVE ST DL
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舗装路やグラベル、あるいはトレイルでの走りは、スチール素材ならではのマイルド&スムーズ。クラシックな外観と軽快な乗り味を備えた、シンプルにタフなグラベルバイクです。
カラー: マットフェイクロウ
フレームサイズ:52
身長の目安:157~170cm
タイヤサイズ:650×47B
¥178,200-→¥142,000-!(税込)

OnebyESU JFF #801
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自分の限界に近い段差を乗り越える瞬間にしっかりタイヤがグリップしてくれる、バランス力の優れたフレーム。そのバランス力を最大限に活かしたパーツ構成により、ストレスのないスピードコントロールが可能に。
また、泥除けやバッグなどをつけてより身近で穏やかな旅自転車として味わうことも可能です。
カラー: パーシモンカラー
フレームサイズ: M
身長の目安: 168~178cm
タイヤサイズ: 700×32C
¥316,800-→¥238,000-!(税込)

アンカー RL8D 105model
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「長く快適に走る」という目的を明確に、ブリヂストンサイクルが総力をあげ研究開発したフレームに、コントロール性が高くコンディションを選ばない油圧ディスクブレーキを搭載。
初めてのカーボンロードにおすすめの1台。
カラー: キャニオンオレンジ
フレームサイズ: 480
身長の目安: 162~176cm
タイヤサイズ: 700×28C
¥352,000-¥282,000-!(税込)

上記に加えて、
店頭在庫のクロスバイクも店頭価格よりなんと!15%OFF!

いずれも現金特価です。

8月末までのセールです。お見逃しなく!

※カラーやサイズ違いのお取り寄せの場合、特別価格は適応されません。

話題のRE8 入荷してます!

今話題のアンカーRE8、回転木馬人も入荷しております。

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展示しているのはストーングレーの450㎜サイズの機械式105モデル。

このモデル、機械式とは言え、12Sの最新105フルアッセンブルでなんと
税込¥379,000-!フレーム売りが税込32万円なのを考えるとメチャメチャお買い得なモデルなんです!

フレームだけ欲しい人も、このモデルを購入してパーツは上手く処分すればフレームは実質30万円以下で手に入れることも可能!ってコトだな。

一見するとバリバリのレーサー。
BBからチェーンステーにかけてはかなりマッチョな感じ、

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このマッチョなチェーンステーながら十分なタイヤクリアランスを確保するため、
当初はネジ切タイプで開発が進められていたBBは結局BB86に落ち着いたそう。

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チェーンステーには何度もカーボンシートが巻かれ、狙った乗り味が出せるようにと随分と苦労をしたとか。

この辺りやダウンチューブを見る限りではかなりレーシーな印象を受けるのですが、シートステ-はかなり華奢な感じで、シートチューブのかなり下方に接続されたドロップドシートステー。シートポストも敢えてΦ27.2mmの丸ポスト。この辺りはエンデュランス系の乗り味を確保するうえで非常に大事なんだそうです。

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レーシングモデルのRP8との比較。エンデュランスモデルとは言え、空力には徹底的に拘ったそうで、前モデルに当たるRL8Dと比べて、30㎞/h巡行時の空気抵抗はマイナス15%!

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ドロップドシートステーは乗り味だけでなく、空力にも寄与している。
そんなRE8、ジオメトリーをしっかりと読み解くと、やはりそこはきちんとエンデュランス系でハンドリングの機敏さよりは直進安定性を重視しているのが良くわかるし、恐らく長距離を走った際に後半で違いがしっかり出て来そうな感じ。

サイズ展開はグッと絞られて、ワンサイズでより広い範囲をカバーするように。
だけど、188㎝のオッサンにはチィと小さい。スンゲー乗りたいのだけど。

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皆さんも是非現物を見て、タップリと妄想を膨らませて下さい!

アンカー RE8

アンカーの新車発表会に行って来た。

話題のRE8。先日、東京で開催れたジャパンバイクショーでも見てきたのだけど、今回は開発者のプレゼンも聞きながらじっくりと見ることが出来た。

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既に各方面で取り上げられてインプレッションや評価もなかなか上々の様子。
いわゆるエンデュランスモデルなのだけど、レーシングモデルのPRシリーズで培われたエアロ技術等々がふんだんに活かされたブリヂストン渾身のモデル。

個人的には最近のフルエアロってメンテナンスが面倒で好きじゃない。好きじゃないのだけど、悔しいけどカッコイイ!

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BBからチェーンステイに掛けてはかなりゴツくて、左右で形が違う。

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アンカーラボで試作されたプロトタイプ。BBはネジ切のBSAだったが、チェーンステイ形状やタイヤクリアランスの兼ね合いからプレスフィットのBB86になった。

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目指すべき剛性が得られるように後からカーボンを巻いては焼き固めて確認する作業を繰り返したとか。

最終的に決まったBB辺りのモデル。

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10月の半ば~末くらいには入荷予定です!