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エックスプレッソ４

エックスプレッソ６

なんだか宇宙船みたいなカタチでコーヒーみたいな名前の、シュッとしたペダルが入荷しました。
裏面バネがカーボン製プレートで、軽量かつ金属疲労による劣化がないのが特徴のタイムのペダル。

簡単にステップインできるシステムはタイムの特許だそうです。

この二つのペダルの違いはカラーの他に、「６」の方はシャフト部分が中空になっているため、「４」より軽量になっているところ。
ペアで20グラムくらい軽量化されています。

TIME エックスプレッソ４
重量 : 224g/ペア　
クリート付属
￥9,450-（税込）

TIME エックスプレッソ６
重量 : 205g/ペア　
クリート付属
￥12,600-（税込）

12月2日（日）に行われた足圧測定会、無事終了しました。
第一回目から測定しつづけている店長の足圧画像、ミーボのインソールを入れて生活していたら今回もちょっと変化がありました。
第一回目から順番に見てみると・・・

 
①2011/11/26
初めての測定。
かかと重心で外側にしか体重が乗っていなかった。
骨盤が後に倒れていて左が前で右が後で捻じれが起きていたので、腰には負担がかかっている。
↓

 
②2012/1/21
２ヶ月間、仕事靴にパワーポジションインソールを入れて生活。
若干内側が使えるようになったのと前足部と踵が繋がりだしたので、面で立てるようになってきている。
骨盤は捻じれが無くなり、左が下がっているのと全体的に前に行っている。
※腰痛がマシに！
↓

 
③2012/5/12
拇指球の辺りも使えるようになっているので、足全体で身体を支える事が出来るようになっている。
骨盤は左が前で右が後で下がっている、捻じれが若干あるので作業の影響も出ている。
※引っ越しや開店で超忙しかったのでまた腰痛が出た。
でも、着実に足圧が全体に出て、バランスが良くなってる！
↓

 
④2012/12/2（今回）
両足指にも圧がでて、さらに足全体が使えるようになっている。
骨盤の捻れが、前回まで左前になっていたのが今回は右前に。だいぶまっすぐに近づいてきた。
忙しいときは腰が重くなるが、腰痛が出る頻度や重さはかなり減った。

今回は肩こりテストも開催。

両手を前にならえして→両手の平を外側に向けて→そのまま腕を上に上げる→
そして手の甲同士をくっつける
ホントに凝ってる人はコレが痛くてできないみたいです。
みなさまもお試しあれ～。

かなり久しぶりに全く仕事用の無い休み。街に出たついでに大きな本屋さんに寄って心ゆくまでブラブラ。本屋さんは落ち着いてて良い。ちょこっと手にとってパラパラめくってフムフム。また違うのを手にとってフムフム。

そんな感じでブラブラしていたらなんと自転車本のコーナーが！今更驚くことでは無いのかも知れないけれど、めったに外に出ないボクとしては驚きの事実。さほどに自転車は流行っているのだなぁと再認識させられた。なのに何故儲からない？とそんな疑問はさておき、何冊か眺めてみる。

メンテナンス関係かコース関係の本が多い中、ちょっとエンスーな本を発見。ムムム・・・なんか面白そう。と言うわけで3冊ほど仕入れて来ました。

とにかく写真が綺麗です。読まずに眺めているだけでも良いくらい。

 
確かに自転車のパーツって綺麗なの物が多いと思う。
だからこんな本が有っても不思議では無い。
資料としても面白い。

上記と似たような感じだけど、もっともっと著者の個人的思い入れが詰まった文章が良いです。
資料的というよりは読み物ですね。

これら以外にも回転木馬の開架図書には自転車小説やバイシクルクラブ誌（現在とは全く違う雑誌だった）の随分と古いバックナンバーやニューサイクリング誌のこれまた古めのバックナンバー、サンジェの本、カンパニューロの本等の自転車関連の他、何故か特撮ヒーロー関係の本、ソフィーマルソーの写真集！も、いつでも読めるようにしています。

　夏には入荷してたLeon、漸く組み上がった。

　どんな感じに組み上がったのかはコチラに詳しく載せたので、ココでは割愛。

　早速近場のホームコースを走ってきた。乗り味は期待通りのしっとり系。登りでは粘ってくれる感じがするし、階段状の下りでも突き上げは少ないので抑え込むような乗り方はしなくてもイイ。その辺りのことは今までイロイロとプロトタイプにも乗ってきているので、大きな感動は無い。けれど、やはり漸くプロダクトアウトしたことやそれに今乗ってるんだなぁという感動は結構有った。

　そんなフレームの乗り心地よりも今回の主眼は変速システム。

　今回はこのフレームの汎用性の高さをわかりやすい形で具現化したかったことも有って、敢えて内装変速システムを採用した。内装の11段変速。ギア比はほぼ問題はない。舗装路の下りでブン回すときにトップ側がちょっと物足りないけど、なにもそんなにブッ飛ばす必要はない。

　敢えてちょっと気になったことを上げると、トップ側への変速が若干遅い事とフリーの回転の重さ。元々がスポーツバイク用のパーツでは無いのと内装変速システムであることを勘案すれば致し方ないのかも知れない。それから、わかってはいたことだけど担ぐときに後側が重い。完成車重量としてはペダル込みで13kgを切っているので決して重たい部類では無いけど、バランスの問題。とは言え、どれもちょっと気を使えば問題のないレベルの話し。

　これからまた違った問題も出てくるのかも知れないけれど、当分楽しめそう。

　今年も走った、ツール・ド・おきなわ。回転木馬のイベントに組み込むのは今年で一旦最後。また何年かしたら再開するだろうけど、ひとまず最後と言うことで総勢23名の大所帯の一大ツアー。ホントはもうお一人いらっしゃったのだけど、野田総理が解散！なんてこと言うモンだから急遽行けなくなった。仕事は大事。

　ウチのメインは「やんばるセンチュリーライド」という沖縄本島北部を一周するロングライド。これがなかなかタフなコースで、毎年ウチからの参加者はギリギリで完走はしている。それが今年は結果から言うと完走率は実に半分！敵は風。午前中の平坦な海岸線80数㎞がもの凄い向かい風！ほぼずっと強風で、時々ドワッ！と来る。お陰でペースが上がらない。

　大会実行委員長さんが朝の挨拶で仰っていた。この時期の沖縄は南風から北風に変わる頃らしく、かなり強い風が吹き荒れることも珍しくなく、また風が巻くことも多々あるらしい。まさにそれやん！初参加の女性陣をフォローしながら走ったのだけど、余りの風に平坦なのに10㎞/hを割ることもしばしば。

　お昼直前には軽く一山越えなければならないのだけど、その始まりがドコだったかすっかり忘れていて、「テンチョー、あのトンネルを抜けた先に坂道が見えるんですけど、もしかしてアレ・・・？」と聞かれるも、「いや、ちゃうでしょ」とテキトーな事を言ってしまう。Ｆ田さん、スンマセンでした。

　そう、トンネルを抜けると登りの始まりだった。タダでさえこの向かい風。それにプラス登りだ。誰にどうモンクをつけようがペダルを漕ぐしかない。笑うしか無い状況。ゆっくり、だけど確実に進んで行くも、時間はそれより早く進んでいく。オフィシャルのサポートカーが近づいてきて「回収車が来ますんで乗って下さい」。まさかまさかの午前中回収！？しかし、この状況では致し方なし。

　女性陣には悪いけど、ボクは回収されると困るのでそこから猛ダッシュ（自分比）。どうにか回収されることなく13時前、お昼休憩の「奥やんばるの里」に到着するも、ウチの先頭グループはとっくにリスタートしたみたいで姿が見えない。まぁ、そりゃーそうだ。しかし、それほど速くないハズ（失礼！）のヨッシーも居ない。奥様のうっちーによると、完走するために「なるべく休まない作戦」なのだそうだ。なるほど！確かにウチは休憩所で長居をしてしまう傾向がある。まだ周りに人が居るからと安心してしまうのだが、よく見るとウチの連中ばっかりだったりする。ちゃんと傾向と対策を練っているのだ。コレ大事。

　ウチからこのツーリングへの参加は全員で19名（内3名は翌日まで続く「本島一周」に参加）。そのうち、山ちゃん、Ｎ富さん、Ｔ中さん、木Ｍさん、Ｈ川さん、そしてヨッシーの計6名が先行していることになる。

　そうこうしているとダッシュしたときに抜いていった後続の人たちが到着。どうやら回収だけは免れた様子だけど、Ｅちゃん曰く「やったー回収や！と思っていたら回収車に素通りされてガッカリ」。ウム。そうかも知れない。

  さて、お昼ご飯は豚汁とカレーライス。温かい豚汁が美味しい！さぁお次はカレーなんだけど、なんと到着が遅すぎたのか売り切れ！ドッヒャ～！ここでしっかり喰っておかないと後半がキツイがな～と思ったところで無いものは無い。と思っていたら量は少ないもののなんとかありつけた。何がどうなって出来たのかワカランがまぁ、食べられたので良し。

　13時20分、疲れが見え始めている女性陣を引き連れ、これまたフォローに回ってくれているK本っちゃんと共にリスタート。後半はまだ90kmちょっと残っている。しかもほぼずっと山岳コース。ややペースを上げないことにはホントに回収されそう。ココからは午前中と向きがほぼ逆になるのでもの凄い追い風になるはず。と期待するが当然そんなに上手くいくはずはない。でも向かい風では無くなっただけまし。

　なんとか10kmほど走り、休憩ポイントの「楚洲共同売」に到着。この間はそれほど大きな登りは無かったけれど、みんな相当へばっている様子。次の休憩ポイント「安波共同売店」まで約15km。そこまで行けばFUN（ウチの奥さんです）がレンタカーでサポートに来てくれているハズだからそこまでガンバロー！と励ましになるのかならないのかわからないことを言って煙に巻きつつリスタート。

　この区間はややキツめの登りも有る。14時半過ぎ「安波共同売店」到着。後続組はまだ全員は着いていない。FUNもまだ。最後の足切り地点である「わんさか大浦パーク」までまだあと50kmチョイもある。足切り時刻は一応17時。つまりあと2時間ほどしかない。「間に合います？」とやや不安げなＴちゃんに「イケル、イケル！」と返すも「出た！またテキトーや」と睨まれる。確かにこのペースじゃ無理やな。かなりキツそうな数人を残してリスタート。20km先の休憩ポイント「高江共同売店」を目指す。

　ややペースを上げたので、後続がちぎれてしまうがこれ以上は落とせない。Ｋ本っちゃん、のんちゃん、うっちーらと共に4人パックで走ることになる。下りでは先行するも登りで吸収される。途中、やや先行していたTBさん、Ｙ井さんを抜く。15時40分過ぎ「高江共同売店」に到着。FUNに連絡。阿波でＹ子ちゃん、Ｆ野さん、Ｅちゃんを回収したらしい。Ｈ元さんはなんとか到着したとのこと。Ｔちゃん、Ａ衣ちゃんもまだ頑張って走っているとのことだった。

　さぁ、足切りまで残り1時間で30km。トイレに行くか迷ったけど結局行かずに先程の4人パックでリスタート。とほぼ同時にＹ井さん、やや遅れてTBさん到着。

　Ｋ本っちゃんが「ここから先は確か基本的に下りなハズ」。そうか！Ｋ本っちゃんが言うのだから間違いない。ボクはてんで覚えていない。しかし！そんなに甘くなかった。きっちりアップダウンは続く。だんだんと小便がしたくなった。しかしお陰でペースが上がり、Ｋ本っちゃんらよりやや先行する。途中、とうとうヨッシーを捕らえる。暫く真横に付いて併走するも全く気がつかない様子なので「エライ速いやん」と声を掛けるとかなりキツそうな顔で驚かれた。スマン、しょーもないことで心拍を上げさせてしまった。

　160kmを過ぎて海岸線を走っていると綺麗な日の入り。あぁ、キレイなだなぁ～なんて言ってるヒマはない。もう足切り時刻の17時は過ぎている。結局17時20分頃に漸く「わんさか大浦パーク」に到着。ソッコーでトイレに駆け込む。フゥゥゥ～。さて、まだ足切りになって居なさそうだからこのまま走れば完走は出来るな、と一安心。トイレから戻るとＫ本っちゃんがのんちゃん、うっちーを連れて到着。急いでリスタートしたかったところだけど、皆のトイレ休憩を待って、チト補給もしてたら「タイムアウトで～す！回収車に乗って下さ～い！」と言われる。ヒョエェェェ～、ココまで来て回収かよ～。

　ど～しても走りたいヤツはゼッケンを外して自己責任で、ってことで、なんとか4人でリスタート。ヨッシーはどうなるのだろうか？奥様のうっちーは「そう言えば居ましたねぇ～、ホホホ」。ウーム素晴らしい（？）。

　ココからゴールの名護までにはもう一山越えなければならないのだけど、ボクはこの区間が結構気に入っている。モチロン最終区間だからと言うのも有るけど、山から山へ沢山の橋で繋がれていて、最後も大きな橋をダダーと下ると急に街中に出る。山の上からの名護の夜景（何故かいつも夜景）もかなりキレイ。

　名護をスタートしてから11時間半後の18時半、漸く帰って来られた。足切り時刻には間に合わなかったけれど、一応完走。ＦＵＮからの連絡によると後続組は全て回収されたらしい。結局、先行の5人とボク達4人の計9名が完走、10名が回収されたことになる。完走率が半分とは・・・。残念だけど、午前中のあの強風では致し方なしかな。

　さぁ、さっさとホテルに戻って風呂入って飯だ！まだホテルまで10ｋｍ走らなきゃならないんだけどね。

先週のハナシ。
金剛山が今シーズンの初冠雪の日、ワザワザ金剛山に走りに行った。
OGKカブトさんの招待イベントで。

来てはるのはそうそうたるショップの皆さん。バイクは当然炭フレームばっかり。ウチはチィと場違いな感じだけど、イロイロと裏事情が有ってちゃんと行ったのだ、天気の悪そう中。すっかり二日酔いなんだけど。

しっかしサブかったわ。ほんでシンドかったわ。口の中が酸いかったわ。

最後に石川サイクリングロードをゆっくりと走る際には新城ユキヤ選手と喋りながら。
ボクのケルビム鉄フレームを見て「渋いッスねぇ～」と。まぁ、それくらいしか言えないよなぁ。
なかなか気さくなエエ奴やった。

一緒に走って下さった皆さんありがとう。

ニューマシンを組むのはやっぱり楽しいね！

12月1日の試乗会でお披露目予定。間に合えば・・・だけど(笑）

バイク用サプリメントに力を入れている梅丹本舗より、シンプルなミニボトルが新発売です。
スペシャルドリンクを入れておくのに丁度良いサイズ、120ml。
前半・後半で別のドリンクを取りたい時など、キャップの色で判別できるよう４色のラインナップがあります。

すっぽり手のひらサイズです。
絞って飲みやすいように、フニフニした素材。

 
↑この梅丹CCなら、４袋分が入ります。
袋から直接チュウチュウ吸って摂取すると、うっかり手についたネチャネチャがハンドルにもついてブルーになることは（スタッフSは）よくありますが、そんな憂慮もなくなります。
もちろん、梅丹CCを水で薄めたドリンク用にするにもピッタリ。
 
専用ホルダーも同時発売。
バイクのトップチューブやステムなどに取り付け可能です。

ロングライドのお供にどうぞ～。

梅丹　ミニボトル　各￥525-（税込）
梅丹　ホルダー　￥577-（税込）

秋だ！MTBの季節がやってきた！
というわけで、FOXのMTB用ヘルメット入荷のお知らせです。
このヘルメット、とりわけ後頭部を広範囲に守ってくれるところが特徴です。

きっちり頭を守って走りたい！っていうロード乗りの方にもオススメです。

FOX FLUX
ブラックチェッカー
L/XL
￥13,440-（税込）

FOX FLUX
チタニウム
L/XL
￥13,440-（税込）

これは女性用だけれど、サイズが小さいだけなので、男性が使っても問題ありません。

女性用の特徴としては、↓こんなちっこいロゴがはいっているだけです。

FOX FLUX WOMEN
ブラック
S/M

￥ 13,440-（税込）