夏には入荷してたLeon、漸く組み上がった。
どんな感じに組み上がったのかはコチラに詳しく載せたので、ココでは割愛。
早速近場のホームコースを走ってきた。乗り味は期待通りのしっとり系。登りでは粘ってくれる感じがするし、階段状の下りでも突き上げは少ないので抑え込むような乗り方はしなくてもイイ。その辺りのことは今までイロイロとプロトタイプにも乗ってきているので、大きな感動は無い。けれど、やはり漸くプロダクトアウトしたことやそれに今乗ってるんだなぁという感動は結構有った。
そんなフレームの乗り心地よりも今回の主眼は変速システム。
今回はこのフレームの汎用性の高さをわかりやすい形で具現化したかったことも有って、敢えて内装変速システムを採用した。内装の11段変速。ギア比はほぼ問題はない。舗装路の下りでブン回すときにトップ側がちょっと物足りないけど、なにもそんなにブッ飛ばす必要はない。
敢えてちょっと気になったことを上げると、トップ側への変速が若干遅い事とフリーの回転の重さ。元々がスポーツバイク用のパーツでは無いのと内装変速システムであることを勘案すれば致し方ないのかも知れない。それから、わかってはいたことだけど担ぐときに後側が重い。完成車重量としてはペダル込みで13kgを切っているので決して重たい部類では無いけど、バランスの問題。とは言え、どれもちょっと気を使えば問題のないレベルの話し。
これからまた違った問題も出てくるのかも知れないけれど、当分楽しめそう。